理想L6起步24.98万,实际体验和L7差别不大,双电机408马力

汽车联盟 汽车租赁 2024-04-20 996

理想L6(图片|配置|询价)起步24.98万,实际体验和L7差别不大,双电机408马力

在所有造车新势力品牌里,理想汽车确实算很成功了,特别是理想L系列几款SUV产品销量相当不错,不过面对2024年价格战的大环境,理想汽车的市场蛋糕已经被抢走了一部分,特别是理想L系列价格门槛相对比较高,而且今年花了大功夫打造的MPV车型理想mega上市之后引发了争议,销量不及预期。在这种情况下确实需要及时调整策略,所以全新的理想L6就来了,这款车摆明了姿态是要走量的,而且要尽量稳住自己的销量基本盘。

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定价确实没有出乎意料,这次理想汽车给出了不错的诚意,该车型起步指导价24.98万,把门槛控制在25万之内,这相比原来理想L系列都在30万以上的价格,确实是明显下探了,对于购车资金没有那么充裕的消费者而言,吸引力提升不少。不过这个价格还算不上是价格屠夫,毕竟国产领域很卷了,还有领跑C11那样的搅局者存在,理想L6后续应该还会有价格下探的空间。


虽然这款车直接变成了全系的最入门车型,但从尺寸定位来看,依然是比较大的,该车型属于中大型SUV的范畴,总长度4925mm,宽度1960mm,轴距达到2920mm,所以继续采用大5座空间布局的情况下,实际空间体验和理想L7差别并不大,后排依然是很宽敞的这个空间体验,而且座椅放倒之后能形成较大的宿营休息空间。

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设计就没什么可说的,如果说原来的大众汽车是套娃大师,那么理想汽车简直就是套娃本身,这款理想L6依然延续了此前三款兄弟车型的风格,包括细节也都是复制粘贴,车头前脸简单的贯穿日行灯带,尾部也是非常简约的贯穿尾灯,看车身侧面除了尺寸上略微有些差别,包括腰线和车顶的风格都没有变化,真想说理想的设计师团队工作太简单了。

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车内当然也是熟悉的味道,中控台面上主要就是凸显右侧的双大屏,中控屏和副驾驶娱乐屏尺寸都达到了15.7英寸,而且是3K屏,搭配高通8295的芯片,智能化体验会是一大卖点。这次低配和高配的内饰细节配置其实差别不大,比如都提供了19个扬声器,第2排也都有座椅加热通风。低配高配之间的主要差别在于智能驾驶传感器的数量,比如低配并没有提供激光雷达。

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硬件方面保持了比较激进的配置,增程器选择了小排量1.5T发动机,真正的驱动力则是来源于前后双电机,全系都是一样的双电机,综合输出408马力,所以别看外观比较笨重,实际这款车零百加速只需要5.4秒,推背感是很强的。

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