根据官方给出的汽车销量排行榜来看,紧凑型车细分领域中的日产轩逸(图片|配置|询价)一直是个强有力的竞争对手,虽然7.98万元的比亚迪秦PLUS已经够“香”了,但日产轩逸只要稍微在价格方面下功夫,潜在用户扭头就会选择合资燃油车。大部分人买新能源车也是看重它的低用车成本和上绿牌,虽说轩逸无法上绿牌,但在免去充电困扰的同时,用车成本同样很经济。既然说到这儿,那么接下来就聊聊日产轩逸为何销量一直“在线”吧。
日产轩逸目前有11个版本配置在售,包含1.6L+CVT和1.2L超混电驱两种动力总成,官方指导价从10.86万元至17.49万元不等,根据版本不同,新车拥有不同程度优惠,在我们当地,入门版车型起售价来到了6.98万元,起售价甚至比秦PLUS DM-i还要低一些。1.2L超混电驱虽然定价稍高一些,但低配版WLTC综合油耗仅为3.73L/100km,结合加注92号汽油来看,经济性还是很高的。
外观方面,根据版本不同,日产轩逸之间差距有很大差别,但两款车均没有激进的元素,中规中矩的造型符合各个年龄段消费者审美。轩逸经典的轴距为2700mm,轩逸超混电驱版更是达到2712mm,较长的尺寸在紧凑型车领域属于较高水平,符合现阶段对空间有较高追求的用户。车尾虽然没有太大的亮点,但掀开后尾门之后能获得一个容积为510L的储物空间,同时放置三个行李箱仍然有空余。
进入日产轩逸超混电驱的座舱,黑色或蓝黑配色风格给到,用户可根据自己的审美来选择,除了12.3英寸悬浮式触控屏外,中间空调出风口为圆形设计,营造出很强的机械美。
轩逸经典的座舱配置略显单一,但依旧有8英寸内嵌式触控屏给到,常规的GPS导航、OTA升级以及4G网络等均没有缺席,基本贴合人们的使用需求。值得一提的是,中高配版轩逸还配有内置行车记录仪,避免了后期布线的杂乱困扰,使其处于拿来就用阶段。
座椅方面,日产轩逸有织物和仿皮两个段位,虽然大部分人都喜欢档次感更高的仿皮座椅,但我认为对于这种未提供任何座椅辅助功能的车型来说,反而是织物座椅的舒适性更强,所以用户在购车时看到织物座椅也不必对其过分排斥。得益于不错的车身尺寸,身高175cm的我坐在车内四区没有局促感,后排地台有较高凸起,所以长途行车还是四个人的舒适性更强。储物空间方面,车门板、前后排杯架以及手套箱等空间利用率较高,日常的七零八碎小物件均能放的开。
日产轩逸在动力上提供1.6L+CVT和1.2L超混电驱两种,其中1.6L车型最大输出功率为90kW,1.2L超混电驱车型的发动机最大功率为53kW,而单电机最大功率为100kW,所以发动机就相当于增程版车型中的增程器。通过对日产轩逸1.2L超混电驱试驾,我认为该款车的驾驶起来没什么难度,轻盈而平顺的起步都趋近于一台纯电版车型,城市路段行车能跟上行车节奏,高速行驶时后段动力充沛,再加速能力也不疲软,超车、并线不是什么难事。方向盘转向轻盈,指向明确,能提升人的驾控信心,刹车系统调校偏贼,能提升人的驾控信心。官方公布的百公里油耗为3.73L(WLTC工况下),但在试驾过程中,油耗达到4.5L左右,总之经济性还是令人满意的。
轩逸 最低售价:6.98万起 最高降价:3.88万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.52 懂车实测空间·性能等 车友圈97万 车友热议 二手车0.99万起 | 2433 辆通过对日产轩逸的深入分析,我们可以看到,轩逸除了不能上绿牌之外,产品竞争力还是挺明显的,而对于不限号的城市来说,绿牌的优势也不明显,所以跟轩逸类似的燃油车依然有市场,况且这款车在国内汽车市场摸爬滚打多年,也积累了大量的粉丝群体,口碑也不错,所以销量才会居高不下,如果有购车想法的话,你会选日产轩逸还是秦PLUS DM-i呢?