近日,我们通过国家工信部的最新一批新车申报公示,获得一组智界R7(图片)的申报图以及申报信息。该车定位中型SUV,同时也是鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV,有望于下半年正式发布,预计售价区间在30-40万元。
产品介绍
外观部分,智界R7采用了家族式的造型设计。泪眼大灯的内部由三颗透镜组成,大灯下部延展进气口。车辆采用封闭式前脸设计,仅保留下部的导流槽。车的前脸的上半部分采用非常饱满的轮廓,中间采用内凹式的设计,车底部是简约化的梯形格栅设计,最底端还有镀铬条的装饰。
车身侧面,该车采用溜背的风格,整体看上去很动感。新车还采用了隐藏式的门把手,车底部是凌厉的包围。新车的前翼子板的位置有黑色的徽标,采用了动态式的车轮毂,整个侧面看起来很大气。尾部方面,智界R7采用“C”型的贯穿式尾灯设计,同时,新车还采用掀背式尾门设计,并配备电动升降尾翼。车身尺寸方面,智界R7的长宽高分别为4956/1981/1634mm,轴距为2950mm。
在内饰方面,新车采用的是简约而有质感的设计,采用的是上下平行的方向盘,采用悬浮式的液晶仪表,中间是悬浮效果的大屏,整个内饰看起来非常的简约,但是简约而不简单。新车的座椅也很有质感,还采用无边框的后视镜。
顶部配置的激光雷达预计将是问界M9同款192线束激光雷达,预示着HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统可能在智界R7上出现。根据此前消息,ADS 3.0将实现“端到端”架构,针对全场景智驾、智能泊车等功能有明显的能力提升。此外,华为车云服务3.0、数字钥匙云服务、XHUD 2.0抬显、XPIXEL百万像素智慧大灯,以及XSCENE光场屏等最新华为黑科技也有望在智界R7上出现。
动力方面,新车将继续配备华为电机系统,并提供单电机版本和双电机版本,单电机版最大功率215千瓦,双电机版本最大功率365千瓦,最高车速为200km/h,并配备三元锂电池组。
底盘方面,CDC+空气悬架的配置,再加上华为的“魔毯底盘”系统,舒适性应该不错。
竞品分析
从目前已知信息来看,智界R7将会与特斯拉Model Y、腾势N7、蔚来EC6等轿跑SUV展开竞争,其中Model Y售价区间为24.99-35.49万元。
从车身尺寸来看,智界R7比Model Y要有很大的优势,空间方面自然是不错的。这车型尺寸设计得挺妙,既不会太大影响操控,又能给乘客足够的空间,看来是下了一番功夫的。
虽然特斯拉Model Y现在的销量不如以前,但它还是电动车销量榜上的领头羊,每月卖出两、三万辆是小菜一碟。而智界R7要想在市场上站稳脚跟,就得在品牌知名度、服务网络、成本控制等方面加把劲。
因为,华为与奇瑞联合打造的智界S7,起初外界还认为它们之间存在着这样的优势:奇瑞是行业巨头,在品控、产能等方面要比赛力斯强不少,不用担心产品质量的问题,可以说是强强联合。
智界S7 最低售价:24.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.09 懂车实测空间·性能等 车友圈3.1万 车友热议 二手车23.90万起 | 1 辆但从实际表现上来看,同样的套路,问界一飞冲天,在奇瑞这边却失灵了。智界S7于2023年11月底上市,到现在已经有半年多的时间,月销量从未突破6000辆,6月销量仅为2306辆。
为了提升销量,余承东本人多次为智界S7站台,奇瑞董事长尹同跃也不断对双方的合作进行肯定,但它的表现却始终不温不火。很明显,这款车肯定在某些方面出现了问题,或者说,它的有些优势,仅仅体现在理论上。
希望这次智界R7能有好的表现,别让过去的情况再发生。