定价是关键!小米SU7定档3月28日上市!

汽车联盟 汽车租赁 2024-03-15

作为回顾,我们也来温习一下这一款小米SU7,根据此前的申报图以及路上的测试照片。小米SU7整体造型突出一个“年轻”、“运动”。在前脸造型上,小米SU7并不像当代新能源、新势力在前脸用贯穿头灯,而是用了一个水滴形的灯组造型,两侧灯组内部的造型,从正脸看上去有点像一个“米”之型。在灯组下方,SU7设计了一组导流口,可以为刹车降温。

侧面设计上,也能够看出SU7非常修长、舒展。同时还采用了半隐藏式门把手,在降低风阻的同时,也保证了一定的使用便利性。在车身尺寸方面,SU7的长宽高分别为4997/1963/1440mm,而普通版的车高为1455mm。但两版本的轴距均为3000mm。

尾部设计上,su7采用了贯穿是尾灯,并且在两侧造型上有一种“倒C”设计。官方称之为“土星环”设计。在灯组的上方,是xiaomi的拼音字母。而根据此前的申报图,小米SU7尾部的字样变得比原来更加小巧。并且还支持黑化样式。搭配上电动尾翼,动感十足。

内饰上,SU7可以说是亮点满满。采用了一块7.1寸翻转仪表+16.1寸中控屏的组合。在HUD部分,小米SU7采用了56寸,根据此前的渲染图可以看出,SU7的HUD支持导航、续航里程等行车信息的显示,但在配置上,似乎并不是全系标配。在中控屏上,SU7采用了最新的高通骁龙8295车机芯片,并且在小米汽车科技发布日上,SU7的UI界面、首页车模整体的效果非常不错。除了营造科技感。SU7还在内饰上保留了大量的物理按键,保证了用户们在日常用车的便携性。有实体按键大加分!

方向盘的按键布局也非常有意思,辅助驾驶功能键被单独设置在方向盘左下方,跟新势力的怀挡下拨两下有点区别。而在右下方的按键,则为驾驶模式的调节。

中控台下方的物理按键上,可以看到SU7根据车型的不同,按键的数量也有所区别,从中也可以看出电动尾翼、空气悬架将不会是标配。但一切均以上市车型为主。

动力参数上,SU7将会有两种动力版本,其中,双电机版本车型最大功率为673马力,百公里加速时间也来到了2.78秒,并采用101kWh的宁德时代三元锂电池,在CLTC工况下,续航里程为800km和750km。单电机车型的最大功率为299马力,百公里加速时间5.28秒,并配备73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程,跟轮毂尺寸有关系。

N点评:等了许久,终于等到了3月28日的定档,小米SU7的发布节奏,可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。同时,在3月28日,小米SU7发布即交付。在发布会日期定档之时,小米集团创始人雷军也在个人微博上表示:“这是小米汽车的三年之约,我相信小米SU7将会是你的首选”。