家用代步是许多消费者们购车的首要需求，谈到家用车就一定会聊到油耗问题，毕竟当下油价处于7、8元的时代，对于日常用车成本来讲着实有点贵。在国内B级车这个细分市场当中，许多消费者们在选购家用车时会优先考虑丰田凯美瑞(图片|配置|询价)这款车型，毕竟皮实耐用空间大、省心省油且保值率高的固有印象在大家心中根深蒂固，就在近日，第九代全新凯美瑞已正式上市，新车基于丰田的TNGA GA-K平台打造，目前2024款在售车型共计9款，分别为4款2.0L自然吸气版本以及5款2.0L油电混合版本，指导价区间为17.18万-20.68万元，相比于第八代凯美瑞，新款燃油车型降价了8000元，而混动车型则与第八代燃油车型同价，具有一定的性价比。第九代全新凯美瑞的实力如何？小编就以凯美瑞 2024款 2.0G 尊贵版（指导价19.18万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。
外观方面，第九代凯美瑞采用了全新的设计语言，整体的造型偏向于新能源车的视觉效果，引擎盖两侧采用了内凹的折线处理，提升了一定的力量感，前脸配备了无边界的进气格栅造型，表面采用了菱形的镂空式处理，具有一定的视觉冲击力，两侧大灯造型小巧精致，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面得益于4915mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门中间的折线处理突显出一定的层次感，17英寸的多幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。
车辆尾部宽大厚实，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾箱盖并没有采用传统下滑的方式，而是采用了平直的处理手法，从视觉效果上来讲更有层次感，两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调，实则为单边单出的排气方式。
内饰部分，第九代凯美瑞采用了T字型的设计布局，与第八代内饰相似，但是功能区域要简洁许多，而且中控台上几乎没有实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感。三幅式的多功能真皮方向盘造型大小适中，支持上下前后四向调节功能，12.3英寸的全液晶数字仪表盘分辨率只能算一般，好在可查看行车信息还算丰富，车机系统算是这次升级最大的一个方面，配备了12.3英寸的中控屏，搭载了高通骁龙8155P车载智能芯片，无论是操作流畅度还是响应速度可以说是跟上了这个时代，不过，需要注意的是，8155P车载智能芯片仅仅是在尊贵版车型及以上车型才有配备，另外，像CarPlay、CarLife以及Hicar这些主流的手机互联映射功能均有配备。主动安全配置功能十分丰富，能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了2颗车外摄像头、8颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持L2级的辅助驾驶功能。
空间表现，第九代凯美瑞的整车长宽高分别为：4915x1840x1450mm，轴距为2825mm，定位中型车，采用4门5座三厢车的车身结构，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间至少还有2拳以上的富余，只是中央通道有一定的隆起，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响，座椅宽大厚实，采用真皮+仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够提升一定的装载能力。
动力部分搭载的是一台型号为M20C的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩206N·m，匹配CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速205km/h，WLTC综合油耗5.81L/100km，使用92#汽油，环保标准为国VI，整车保修期限为3年或10万公里。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂。
小编总结：第九代凯美瑞作为合资品牌中型车当中的一员，全新的外观造型更加年轻时尚，内饰的改变可谓是翻天覆地，主要在于智能化表现的提升较大，高通骁龙8155P车载智能芯片的加入使其具有更大的竞争力，虽然173匹马力的动力水平在这个级别当中不算强劲，但是对于日常家用代步来讲已经绰绰有余了，同时百公里油耗5.81L的表现使其后期用车成本不高，小编觉得值得推荐，大家觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论！
