精益

  • 新款奔腾B70正式亮相,车身增长、外观内饰大改

    新款奔腾B70正式亮相,车身增长、外观内饰大改

        新车在外观上就有着不少的改观,新款奔腾B70在换装了全新的“世界之窗”LOGG,并采用了全新的家族式设计语言。前脸换装了更具时尚感的分体式大灯以及更具视觉冲击力的无边界横幅式中网。贯穿式的日行灯带拉宽了前脸的视觉宽度,有着很强的立体感。     车身侧面,新款奔腾B70采用双腰线的设计,流畅的腰线造型也让车体看起来更加修长。尺寸上,新车的长宽高分别为4855/1840/1455mm,轴距为2800mm,车身相比之前被加长了45mm,最后密辐式...

  • 中国人保携手平湖禾众誉德汽车线上购车节

    中国人保携手平湖禾众誉德汽车线上购车节

           车展来袭,优惠暴击;绚丽的舞台,突破传统的新型技术,亮眼的新车型。中国人保助力平湖禾众誉德汽车将于2023年05月08日,9:00-17:00在浙江省平湖市长胜路与乍王公路交叉口举办一场消费者首选的活动。此次活动将开启车展新模式,不一样的购车体验,更加贴心的服务,只等你的参与。        无论您是汽车的深度爱好者想了解心仪的车型,还是满足家庭和工作需要想...

  • 大众CEO:增程式是过渡技术,我们看不上

    大众CEO:增程式是过渡技术,我们看不上

    大众CEO:增程式是过渡技术,我们看不上 据财联社报道,大众中国CEO冯思翰(Stephan Wollenstein )于15日重申:“从客户价值的角度看,增程式混合动力是一项过渡技术,大众集团不会追求这一点。”需要注意的是,冯思翰用的是“过渡”而非“过时”,说明对该技术还是有一定认可。这已经不是冯思翰第一次公开diss增程式电动车,早在2020年9月,冯思翰在成都举办的一场SUV产品试驾活动上发表自己对增程式电动车的看法:增程式电动车可能并没有想象得那么环保,从整个国家和地球的角度来说,借助化石燃料的燃烧为汽车...

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