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一汽奔腾拟通过增资引入外部投资者
一汽奔腾拟通过增资引入外部投资者 据北京产权交易所项目公告显示，日前一汽奔腾轿车有限公司（下称“一汽奔腾”）拟通过增资形式引入外部投资方。据了解，这是自一汽奔腾成立以来，首次发布增资项目。增资项目公告显示，一汽奔腾拟募集资金金额为“不低于1.65亿元”，增资完成后，原股东及通过非公开协议增资的中国第一汽车集团有限公司成员企业持股比例合计不低于97%，通过北交所公开引入的投资方持股比例不超过3%，信息披露期满日期为今年8月14日。一汽奔腾是一汽集团下属企业，成立于2019年6月，公司注册资本为602750万元，法定...
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连续两月暴跌，本田最新销量公布
连续两月暴跌，本田最新销量公布 很多车企在“金九银十”都能拿出高于平时很多的市场表现，但本田的表现却令人大跌眼镜，因为其已经连续两月大跌，看不到一点“金九银十”的热销迹象。据本田中国最新发布，2022年10月本田在中国终端汽车销量为106,101辆，同比下滑28.5%，其中广汽本田为55,804辆，同比下滑28.2%，东风本田为50,297辆，同比下滑28.8%。值得一提的是，这是本田中国连续两月大跌，2022年9月本田在中国的终端汽车销量为101,069辆，同比下滑16.8%，其中广汽本田为60,851辆，同比...
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内部确认！两年后新奇骏或换回四缸
内部确认！两年后新奇骏或换回四缸 近日，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林向《网上车市》表示，“我们正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案，研发周期至少需要两年”。作为曾经日系紧凑型SUV市场的一员“猛将”，奇骏正在被消费者所遗忘。据乘联会最新零售数据显示，2022年上半年东风日产销量同比下滑21.9%至444705辆，其中第七代天籁同比增长10.1%至74171辆，逍客同比下滑6.3%至74064辆，轩逸系列同比下滑17.4%至207222辆。东风日产销量暴跌也在意料之中，除了疫情和零部件供应...
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投诉榜首竟是它！哈弗品牌成“重灾区”
投诉榜首竟是它！哈弗品牌成“重灾区” 根据车质网最新数据显示，统计了“2022年8月汽车投诉榜TOP20”。从公布的榜单来看，前十投诉最多的十款车型主要来自自主品牌，特别是来自长城哈弗旗下车型投诉量明显增长，包括哈弗F7、哈弗F7X、哈弗赤兔，三款车型总投数量1157宗，占总投诉量36%。此外，包括比亚迪宋新能源、吉利星瑞/星越L等自主品牌车型也出现在榜单中，而合资品牌主要集中在华晨宝马。具体车型来看，8月投诉量最高的车型是哈弗F7，作为标配的“远程控制功能”竟需要付费购买套餐才能使用，引发多位车主不满。据报道，...