沛县
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毫末COO侯军：自动驾驶攀峰的三个阶段
[车讯 行业] 日前，世界人工智能大会（WAIC 2023）在上海召开。毫末智行COO侯军首要参会，并发表《“可行、可靠、可商用”的自动驾驶解决方案探索与规模落地》的主题演讲。侯军表示，自动驾驶成功最核心的问题，不仅仅是技术本身，而是企业机制。首先位于顶层的人工智能包含三项基本要素即大模型、大数据和大算力。对于科技公司来说大数据是目前面临的最大挑战。往下看企业的机制和人才获取是上层三要素能否聚集的关键。最底层则是认知的一致，有了强大的认知才能把上面的差异和关键点统一结合起来。 202...
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新车型！坦克500PHEV申报图曝光
新车型！坦克500PHEV申报图曝光 《》从最新一期工信部申报目录了解，坦克500PHEV车型的申报信息已出现在申报目录上。新车将于2022年广州车展开启预订，2023年二季度交付。外观造型方面，新车延续了家族化风格设计，前脸部分采用宽大的格栅设计，内部加入了密集的横幅银色镀铬装饰条进行连接，格栅中间是坦克品牌LOGO，而头灯组的造型也比较宽大，灯腔内LED光源采用多层次的布局，整体设计令前脸看上去十分硬派。从申报信息来看，新车还提供另一种风格的进气格栅设计，两种格栅的不同点主要体现在进气格栅内部的镀铬装饰条形态...
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上半年仅卖出370辆，捷尼赛思又危了？
上半年仅卖出370辆，捷尼赛思又危了？ 据新车交强险购买数显示，2022上半年捷尼赛思在华销量为370辆，捷尼赛思GV80为115辆，捷尼赛思G70为48辆，捷尼赛思G80为207辆。其中，一季度捷尼赛思在华销量为298辆，捷尼赛思GV80为86辆，捷尼赛思G70为42辆，捷尼赛思G80为170辆。也就是说，二季度捷尼赛思在华销量仅72辆。捷尼赛思（GENESIS）是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌，类似于丰田-雷克萨斯、本田-讴歌、日产-英菲尼迪、福特-林肯的关系，但国内消费者对捷尼赛思品牌并没有太多印象，甚至...
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上汽荣威首款纯电MPV iMAX8 EV官图公布
上汽荣威首款纯电MPV iMAX8 EV官图公布 4月28日，上汽集团旗下荣威品牌对外公布了旗下首款新能源MPV——iMAX8 EV的官图，上汽荣威表示，新车将于5月5日开启预售，作为参考，目前在售的燃油版车型荣威iMAX8售价区间为18.88万-25.38万元。新车可以看做是目前在售的荣威iMAX8的纯电动版本，基于上汽智能全球模块化架构 SIGMA 上打造，外观造型方面，新车延用了燃油版车型的设计，但在细节处进行了调整。新车外观上使用了全新的“律动美学”设计元素，具体来看，新车将前脸部分大尺寸的进气格栅内部换...