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15万级电动轿车之选，荣威D7EV对比秦PLUS EV
先看荣威D7 EV，前脸与纯电平台打造的车型保持着高度一致，均是封闭式车头+底部格栅布局（DMH车型车头会有相对明显的下格栅设计），头灯采用分体式设计，上方为狭长的LED日行灯，下方为支持自适应远近光功能的大灯组。整个车头都在做“减法”，以简洁明了的视觉效果呈现在我们眼前，符合主流审美趋势。相比之下，秦PLUS EV虽然是纯电车，但继承了更多的油车设计思想，采用大家熟悉的“龙脸”设计语言，设计感很强，比如它的大灯呈现箭羽状，细看之下显得十分精致。当然，毕竟是纯电车，它的车头也是封闭式设计为主，只不过型面变化更加丰富...
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出海加速 上汽泰国新能源产业园区奠基,
[汽车之家 资讯] 近日，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式，在泰国春武里府合美乐工业区举行。占地12万平方米的产业园区，将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。 早在2013年，上汽集团就联合泰国正大集团发起成立上汽正大汽车有限公司，以加快MG品牌国际化进程为契机，启动基于泰国、面向东盟的汽车发展战略。2022年上汽正大整车产销达到3.2万辆，智能汽车、新能源汽车等创新产品深受当地消费者欢迎。目前，MG品牌已跻身泰国乘用车销量前三甲。 ...