在2024成都车展上，宝马带来了全新一代X3长轴距版车型，据了解这款车型会在2025年第一季度内完成上市。那这台全新的宝马X3L值不值得让你等待呢？我们今天就拿蔚来ES6来和它对比一下，看看即将上市的宝马全新一代X3长轴距版和已经上市一段时间的蔚来ES6到底哪台车更加值得买。
先来说一下蔚来的ES6，2024款75kWh的车型售价是33.8万元，2024款100kWh的车型是39.6万元，如果选择租电方案再算上现在新能源的补贴，75kWh的车型23万左右即可提车，价格还是相当的诱人。另外蔚来汽车8月底宣布，旗下“6 系”SUV 车型 ——ES6 和 EC6 累计共交付 30 万台，其中蔚来 ES6 累计交付 220877 台，蔚来 EC6 累计交付 79123 台，这个销量其实在这个价位的SUV车型中表现还是相当可以。
宝马全新一代X3长轴距版虽然要在明年才能上市销售，但是价格方面应该会与现款车型差不多，所以官方指导价应该在39.96万元-48.69万元左右，虽然指导价要比ES6高出不少，但是按照目前的优惠情况来看，宝马全新一代X3长轴距版如果想要得到市场，那就必须有一定程度的优惠才行，按照目前现款车型的优惠情况来说，优惠之后的宝马X3终端售价应该和蔚来ES6非常接近，所以这一次我就选择了将宝马全新一代X3长轴距版和蔚来ES6做个对比。
1. 外观设计
分体式头灯组的设计加上纯电车型没有中网的设计让人一眼看上去便能感受到未来的感觉，蔚来ES6的车头设计的很“蔚来”，品牌识别度非常高，从车头来看一如既往的充满了科技感，分体式头灯组的设计加上纯电车型没有中网的设计让人一眼看上去便能感受到未来的感觉。
宝马新X3L车头设计在延续了宝马家族的经典设计语言的同时，又加入了一些时尚元素，“双肾”的尺寸意料之中的加大了一些，但是相比较之前海外版本的车型，新车中网内部的线条有了一些变化，采用了竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并配备分体式BMW环形光耀格栅，科技更强，也更加时尚动感了一些。
车身侧面蔚来ES6看起来更加厚重沉稳，隐藏式车门拉手，隐藏式D柱设计还是非常特别的，配置方面的亮点是，标配20英寸的轮圈，可以选配21英寸轮圈了。全系标配NIO 高性能四活塞定钳。车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。
宝马全新一代X3长轴距版侧面相比较现款车型变化不小，但我个人感觉只是有了一些变化，并没有太多的创新之处，本次成都车展带来的展车装备了21英寸轮圈但不知上市时是不是只有顶配车型才有。尺寸方面长宽分别为4865/1920mm，轴距为2975mm（在标准轴距版基础上增加了110毫米，与宝马X5标准轴距版一致）。
2.内饰设计
蔚来ES6的内饰设计是始终贯穿简约设计理念，仪表屏搭配悬浮式中控触屏的组合简约大方，车内的按键于换挡拨杆设计精致小巧，很有设计感也很有质感。座椅的样式更加宽大，承托和包裹性其实与更高一级的宝马X5相比都有一定优势，更何况副驾驶还可以配备“女王副驾”，这个配置要比宝马全新一代X3长轴距版更加讨家里的女主人青睐。另外蔚来品牌特有的NOMI小助手也可以在中控台顶部向车内乘客问好。
车内还有光瀑式环绕氛围灯，采用漫反射柔和照明，勾勒出座舱内优雅的曲面变化，渲染轻松的家居格调。256 色渐变，10 种氛围主题，支持呼吸律动、音乐联动。
7.1.4 沉浸声音响系统
23 扬声器、音响功率达 1,000W；引入了杜比全景声技术，通过 Dirac Pro 领先的空间声学算法，营造出广阔的声场空间和真实的临场感。
N-Box 增强娱乐主机，是 PanoCinema 全景数字空间的增强大脑，拥有强大的算力和视频编解码能力，支持多种方式输入输出，实现沉浸式座舱体验。
宝马全新一代X3长轴距版内饰设计秉承宝马“以简释繁”和“以驾驶员为中心”的设计理念，用“科技魔法”赋能智能极简设计。具体来看，中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，门板处的控制按键换装为触控方式提升质感。新车搭载最新一代操作系统和同级独有的一体式悬浮曲面屏，配合环抱式交互光带，营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。
3.空间对比
蔚来ES6的后排乘坐空间非常宽敞，尤其是横向空间，这是很多燃油车没办法相比的。后排座椅也带有电动调节功能，可以让后排乘客找到更加舒适的坐姿。而用料和做工还有配置方面蔚来ES6在这个价位的SUV中也是相当不错。
宝马全新一代X3长轴距版的长度和轴距和蔚来ES6非常接近，但是宽度方面不及蔚来ES6，实际来看第二排车内的横向空间和蔚来ES6相比的确有点差距，如果后排满载三人或者装了儿童座椅之后，第二排空间表现不如蔚来ES6。
4.动力性能
如果将燃油车和电动车型比性能那基本上就是“耍流氓行为”所以我就只是说一下两台车的特点吧。蔚来ES6车型全部都是双电机的四驱版车型，0-100km/h加速时间是4.5秒。另外蔚来的特色换电服务也可以让你在跑长途的时候省去了服务区里排队充电的烦恼。
宝马全新一代X3长轴距版动力方面没有太多悬念，中国市场上依旧是汽油、插混两个选择。其中燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合，20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱（海外版本参数）。如果和ES6比性能可能不太行，但是宝马的这套动力系统也已经是非常的成熟。
5.辅助驾驶
而现在很多消费者在购车时候都会开始考虑辅助驾驶了，虽然说两款车型都是标配L2级别辅助驾驶，但是两台车在实际使用中还是有着一些区别，简单来说宝马的辅助驾驶更加保守，蔚来的辅助驾驶更加适合中国道路情况。宝马可以让你轻松一点，但是蔚来可以让你相对更加轻松，它可以帮你做更多的事情，化解更多的险情。
总结
其实如果你有“蓝天白云”的信仰，那也不用多考虑了，等明年宝马全新一代X3长轴距版上市后看看实车，满意后下单即可。但是如果你比较在意的是性价比、是高科技配置、是高阶智驾系统、是随心所欲的换电、是更好的加速性能，那我觉得不用等明年了，带着你的家人直接去看看蔚来ES6适不适合你就行了。
