终于，比亚迪海豚终于上市了。9.98万起的价格虽然和老款保持一致，但要知道的是老款的入门版是302km续航，而这次新款起步就是420km，同时作为顶配的骑士版，续航则直接提升到了520km，简直就是加量不加价。在此背景下，原本就火热的海豚无疑将继续保持其强悍的市场统治力，并且也有人在询问新款海豚该怎么选。别急，今天我们就来聊聊新款比亚迪海豚这款车。
照例我们先看动力，新车拥有两个版本，电机功率分别是70kW和150kW，后者是骑士版专属，续航是520km，其它三款都是70kW的版本，续航也都是420km，。当然，四款车都是单电机，并且也都是磷酸铁锂电池。了解了动力和续航后，我们直接来看具体的车型。
首先是指导价为9.98万元的活力版，相信很多朋友也都是因为这个价格而关注该车的。这个售价下，新车采用的是后扭力梁非独立悬架，轮胎尺寸是195/60 R16。安全气囊基本上满配，这一点非常好。另外主要的配置还有自动驻车、后雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、对外放电、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、外后视镜电动调节/加热、10.1英寸旋转大屏、皮质多功能方向盘、5英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、4喇叭、热泵空调、自动空调等。作为入门版车型，基本上该有的配置也都有了，但笔者还是不推荐这个版本，原因有三：
一、它是后扭力梁悬架，下一个版本就是四连杆独立，行驶质感肯定会更好；
二、它的中控屏只有10.1英寸，屏幕大小对于车内的观感来说非常重要；
三、这个版本只能选择两种外观配色（芝士黄和亚特兰蒂斯灰），内饰只有一种（奶茶棕）。而更高一个版本的只有版，外观则有五种可选（增加了噗噗粉、芋泥紫和热浪绯红），内饰也是一种（奶茶棕）。
所以不管是从行驶质感角度，还是从屏幕和配色角度，活力版似乎都差点意思。当然，如果你只是想要一台代步且续航超400km+的车，那么入门版也不是不能选。
推荐指数：三颗星
其次就是指导价为10.68万元的自由版，相比活力版贵了7000元，除了有更多的配色可以选，以及后悬架升级到了四连杆独立外，还多出了360全景、后雨刷、12.8英寸旋转中控屏、主驾电动调节、6喇叭。不难看出，以上多出的都是实用性配置，尤其对于女生来说，360全景的重要性毋庸置疑。
推荐指数：五颗星
再次是指导价为11.38万元的时尚版，相比上一个版本也贵了7000元，配置方面多出了前驻车雷达、不可开启全景天窗、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热/通风、后排座椅比例放倒等。以上很多配置的实用性在笔者看来都一般，比如天窗，基本用不到；又比如后排隐私玻璃，别说4S送了，就算外面贴下也没多少钱；至于座椅的功能，就看自己所需了，但笔者觉得也是可有可无吧，就看觉得是否值这个差价了。
推荐指数：四颗星
最后就是指导价为12.98万元的骑士版了，相比时尚版贵了1.6万元，差价对这个级别的车型来说非常大了。但它除了动力和续航有较大提升外，配置方面还多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、L2辅助驾驶、自适应远近光灯等配置。其实买这个版本的主要还是看中它的动力和续航，所以如果你想花更少的钱获得更强的动力和续航，那么骑士版肯定是首选，反之就没必要了，起码笔者绝对海豚的定位就是城市代步，花更少的钱获得不错的体验就够了，顶配真没必要。
推荐指数：三颗星
综上所述，海豚的四款车型中笔者最不推荐的就是入门版和顶配，最推荐的是指导价为10.68万元的自由版，算上保险也就11万多落地。如果再选择贷款，基本上大家都没什么压力。至于时尚版就看自己需求了，它落地估计不到12万，我觉得也还可以接受。那么海豚的四款车型，你们更推荐哪一款呢？
