在买车这件事上，如果你不屑于随波逐流，就是看重品控、驾控和配置的话，像雪铁龙这种小众品牌是完全可以考虑的。比如天逸 C5 AIRCROSS(图片|配置|询价)刚上市的400THP冠军版（以下简称天逸冠军版），相比老款车型在各个方面都有改善，指导价18.27万元，叠加官方给出的定金膨胀、至高1.5万元置换补贴、至高7000元商业险免单等扶持政策，其裸车价可下调至15.57万元（具体请咨询各地4S店获取详细报价），下面咱们来看看这款车的表现。
天逸 C5 AIRCROSS
最低售价：12.27万起
最高降价：3.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.76
懂车实测空间·性能等
车友圈4.7万 车友热议
二手车4.68万起 | 132 辆
外观设计特点
天逸冠军版外观设计延续老款理念，前脸经典双条幅进气格栅与品牌logo连为一体，两侧还延伸出两条LED日行灯灯带，下方则是多边形进气口装饰和卤素前雾灯，外后视镜、车顶和行李架都采用亮黑色涂装，18英寸花瓣式轮毂也被涂以黑色效果，以体现新车区别于老款的特质。
配图为400THP 纵擎版
尾灯组集成三段式LED示宽灯，同样进行熏黑处理，后保险杠带有双出排气，后排侧窗为深色隐私玻璃，车身下沿带有熏黑包围，它的长宽高分别为4510/1860/1705mm，接近角20°，离去角27°。从它的外观来看，整体略显紧凑和运动，更多黑色元素使得整车能够符合年轻人的审美。
天逸 C5 AIRCROSS 最低售价：12.27万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.76 懂车实测空间·性能等 车友圈4.7万 车友热议 二手车4.68万起 | 132 辆配图为400THP 纵擎版
动力总成
天逸冠军版搭载1.8T直喷发动机，系统功率155千瓦/211马力，只需加注92号汽油，匹配8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗是6.97L/100km，这套组合主打动力输出的强劲和平顺，包括起步阶段没有那种闯动感，高速阶段的二次提速比较轻松；底盘采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，不过它配备了PHC自适应液压稳定技术（悬架软硬调节）和Grip Control多路况适应系统，在调节舒适状态后，驾驶员依然可以比较清晰的感知路况变化。
空间座椅
天逸冠军版轴距保持2730mm不变，依然有着比较出色的前后排乘坐空间，采用皮/Alcantara混搭材质的座椅，主副驾均支持包括高低2向调节在内的电动调节、加热功能，靠背和坐垫两侧的凸起比较明显，可以在转弯期间给肢体起到较好的侧向支撑性，后排也提供了中央扶手箱和杯架。
另外，前后排坐垫长度比较厚道，可以对大腿起到较好的承托性，而且前后排各提供1个USB接口，车顶配备可开启全景天窗，后排还提供空调出风口，它的后备箱初始容量为516L，通过放倒后排靠背可扩展至1310L，座舱前后集成了6个扬声器。
内饰功能
天逸冠军版内饰设计依然注重突出科技感，配备12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、手机无线充电，以及游艇式电子档杆、真皮多功能方向盘，后者带有换挡拨片，通过融入镀铬饰条来提升质感，还提供了运动、标准、越野和雪地多种驾驶模式切换，可以体验接近手动挡的驾驶乐趣，或者在不同场景下各种模式带来的差异化体验。
它采用C-CONNECT 3.0车机系统，实车体验的运行速度有所提升，可以实现双区语音识别控制（多媒体、导航、电话和空调）、可见即可说、车联网、OTA升级和WiFi热点连接等智能化功能，同时还支持carlife、华为hicar连接手机投屏，处于目前主流的车机水平；同时还支持通过手机端APP，实现远程控制解锁车门、诊断车况和车辆定位。
另外，中控屏还可显示360度全景影像、车侧盲区影像和透明底盘，像新手和女性车主，在狭小路段当中的驾驭会更安全、更自信一些；同时搭载L2级别辅助驾驶系统，能够实现车道保持辅助、并线辅助、AR实景导航、全速自适应巡航、主动刹车和前方碰撞预警等辅助功能，在高速、城区路段驾驶期间，可以缓解驾驶员疲劳感，提升驾驶安全性。
值得一提的是，天逸冠军版的便利性功能也比较丰富，比如电动后备箱（支持感应开启、电动位置记忆）、雨量感应式雨刷、全车窗一键升降、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠，以及通过手机APP实现远程控制锁止车门、车况查询、车辆定位等功能，可以满足日常出行的基础需求。
相比2023款 400THP 纵擎版（16.97万元），天逸冠军版增加了：陡坡缓降、L2级别智驾、电控后备箱、前排座椅加热、空气净化和空气质量监测等功能，售价上调1.3万元；在20万元内的合资紧凑级SUV领域，它的动力、驾控和配置表现还是有一定的竞争力。
结束语：雪铁龙天逸冠军版重点在配置方面做了优化和提升，驾乘人员的真实体验确实比较舒服，但品牌目前的影响力不足，很多人容易忽视它的存在，如果你不介意这些形势上的东西，也打算在20万预算内入手一台好用的SUV，天逸冠军版确实值得去试一下，看看它的操控反馈能否满足你的需求。
