说到宝马3系(图片|配置|询价)，其历史可追溯至1975年，第一代E21车型的诞生。作为宝马品牌的中坚力量，宝马3系凭借其出色的操控性能和豪华感，迅速赢得了全球消费者的喜爱。历经多代演变，每一代宝马3系都在不断进化，不仅在设计上更加现代化，在技术配置上也更加丰富。今天我们就为您带来一辆二手宝马3系，看看它是否符合您的购车需求。
这辆车的具体版本是——宝马3系2022款 320Li M运动套装，定位中型车，车身颜色为白色，2022年1月首次上牌，在此期间过户0次。 阅读本文，您将了解这辆车的车况、配置及动力性能。该车新车指导价31.89万元，二手车报价21.98万元，相较新车指导价优惠9.91万元。
车况是二手车交易中的关键环节，接下来我们将为您详细解读这辆车的车况信息。如果您对这辆车的车况一无所知，那么下面的信息将帮助您更好地了解这辆车。
为确保车况透明，此车已进行全面检测，并获得完整的事故排查检测报告，我们将根据报告内容向您详细介绍。
在外观检测部分，该车经过专业团队的细致检查，未发现任何异常，外观保持良好，无剐蹭和修复痕迹，原版原漆。
内饰检测方面，该车同样表现出色，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用，无异常状况，整体工况良好。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
事故检测中，20项通过，2项瑕疵，具体为划痕:左B柱封边、右B柱封边，这个不影响车辆的正常使用。
泡水检测中，9项通过，可以看出这辆车没有泡水问题。
火烧检测中，7项通过，没有火烧问题。
二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。
二手车不同于新车，在日常使用过程中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，这些都是车辆外观覆盖件产生的瑕疵，不伤及车身安全骨架。对于上述小瑕疵，虽然在检测中会被查出来判定为瑕疵项，但并不影响车辆的安全性。
二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。我们人还难免会摔一跤呢，更别说车了。
在豪华品牌中型车领域，无钥匙启动、倒车影像、定速巡航以及自动驻车上坡辅助等配置已成为标配。然而，这辆车还配备了12.3英寸的全液晶屏仪表盘、双区自动空调等高级配置，进一步提升了驾驶体验。特别是双区自动空调，允许驾驶者与乘客根据各自喜好独立调整温度，这一细节设计充分体现了车辆的人性化关怀。
车身内部空间宽敞舒适，长宽高分别为4829x1827x1463(mm)，轴距达2961(mm)，为乘客提供了充裕的乘坐空间。此外，行李舱容积虽未提及具体数值，但足以满足日常出行及储物需求。
动力方面，该车搭载了2.0T 156马力 L4发动机，最大功率115(kW)，最大扭矩250(N·m)，匹配8挡手自一体变速箱，驱动方式为后驱，官方百公里加速时间为9.1(s)，NEDC综合油耗为6.1(L/100km)。
当前市场上，这款车型的二手车行情大致在19.71万至24.16万之间。值得一提的是，二手车的价格受多种因素影响，包括车龄、行驶里程及保养状况等，实际售价需根据车辆具体情况而定。
用车成本方面，考虑到用车成本因用车地点和使用习惯等因素存在差异，我们以这款车的全国平均值作为参考，按照一年行驶一万公里计算，大约为1.3万元/年。
最后，关于这辆车的综合分析，包括功能配置、动力性能和空间体验等方面，它在同级车型中表现出色。当然，具体数据还需根据车辆实际情况进行线下综合参考。
综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
