面对着如日中天的国产车企，合资品牌的市场份额是肉眼可见的在缩小，而相比于丰田、大众这样的一线品牌，二三线合资品牌的销量下滑趋势更为明显。不过呢，在刚刚结束的5月份，一片跌声中韩系车的表现却比较亮眼，像现代和起亚的多款主销车型都出现了环比正增长，接下来我们就一起来看看两个大品牌在过去一个月里的具体销量情况，继而分析下韩系车的增长是在触底反弹还是昙花一现呢？
现代
伊兰特
最低售价：6.98万起
最高降价：3.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.62
懂车实测空间·性能等
车友圈39万 车友热议
二手车0.49万起 | 295 辆
现代品牌卖得最好的车型依旧是伊兰特，这台紧凑型轿车在过去的一个月里卖出了8550辆，环比增长13%。面对着秦PLUS DM-i等国产车的大降价，多款合资紧凑级轿车都出现了不适，比如卡罗拉和雷凌，而伊兰特的销量却并没有受到太多的影响，在过去的半年里最低月销量也有7066辆，不过需要注意的是，这样的销量表现是建立在大幅度优惠的基础上，目前，该车的最低售价也就是在7万元出头。
途胜 最低售价：12.58万起 最高降价：3.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.80 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车1.08万起 | 553 辆排名次席的是现代途胜，其月销量为2848，环比4月份小幅增长了10.8%。在过去的4个月里，这台车的月销量分别是2305辆、2555辆、2657辆和2848辆，销量曲线几乎走平，往好的方面讲，它每个月都在增长，往不好的方面来说，这台车已经没有太多的消费者关注了。就在不久前丰田锋兰达、RAV4荣放等车型将售价进行了大幅度的下调，作为竞品车型的途胜压力只会越来越大。
现代ix35(图片|配置|询价)在5月份卖出了1843辆，销量相比于4月份也是有着16.5%的增幅。不过呢，现代ix35相比于去年动辄4-5000台的月销量有了不小的下滑，如今这台车已然成了一小部分怀旧人士的选择，除了皮实耐用之外，似乎在它身上已经找不到太多的优点。
索纳塔 最低售价：13.28万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车0.78万起 | 83 辆排在第四位的是现代索纳塔(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，这台中型轿车在3月份迎来改款之后，销量便一直在增长，3月份卖出了361辆，4月份来到了1342辆，5月份又卖出了1802辆，创出42个月以来的销量新高。以目前的情况来看，索纳塔的产品力足够，颜值也有，关键是价格定的也不贵，月销量稳定在2-3000辆并不是太大的问题。
排在第五至七名的车型分别是库斯途、胜达以及菲斯塔，对应的销量分别是900辆、40辆以及22辆，除了库斯途对销量还有所贡献之外，胜达和菲斯塔已经算是不折不扣的边缘化车型。
起亚
起亚K3 最低售价：7.69万起 最高降价：3.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.57 懂车实测空间·性能等 车友圈9.3万 车友热议 二手车1.98万起 | 623 辆起亚这边销量排名前二的车型分别是起亚K3(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)以及赛图斯，两款车型分别卖出了1515辆和939辆，环比4月份分别上涨了11%和3%。值得一提是，两台车在4月份的环比涨幅都超过了50%，连续两个月上涨，算是保持了不错的增长势头，不过遗憾的是，销量基数太少。
狮铂拓界 最低售价：11.98万起 最高降价：6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测暂无 车友圈2.4万 车友热议 二手车11.90万起 | 4 辆狮铂拓界以870辆的表现排在了第三，与现代途胜类似，这台车的销量曲线也几乎是走平，目前它在终端市场的起售价已经跌至12.3万元，考虑到它全系标配8AT变速箱，作为家用还是够格的，奈何消费者就是不认。
起亚EV5 最低售价：14.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测暂无 车友圈5019 车友热议 二手车暂无本次上榜的唯一一款纯电车型起亚EV5在5月份卖出了353辆，环比下滑了44.6%。作为起亚的转型之作，起亚EV5距离上市已经过去了7个月的时间，其最高月销量只有709辆，目前来看，它的表现是不合格的。
本次起亚计入销量榜单的车型共计十款，除了上面的车型外，还有奕跑、智跑、嘉华、起亚K5、焕驰和索奈，对应的销量分别是340辆、161辆、145辆、129辆、21辆以及13辆。
总的来说，现代和起亚的多款主销车型在5月份都出现了增长的态势，这算是好的一面，不过，现在就说两家车企已经走起了触底反弹还为时过早，毕竟其销量基数太小（尤其是起亚），销量稍微有些增长就会带来不小的波动。还是那句话，韩系车的产品力并没有太大问题，如何改变消费者对其品牌的固有认知才是当务之急。对此，你怎么看？
