文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从官方获悉，广州市商务局印发《广州市推动消费品以旧换新行动方案》（以下简称《方案》），其中提出：力争到2025年，广州市将实现：登记在用国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，高效节能新能源汽车和混合动力汽车在用率结构进一步提升；全市报废汽车规范回收拆解量较2023年增长50%，达7.2万辆；进一步健全回收体系，通过新建或升级改造建成10个绿色分拣中心。
到2027年，广州市报废汽车规范回收拆解量较2023年增加2倍，达8万辆左右，占比全省报废回收总量10%以上；合理布局废旧家电等再生资源回收网点，全市回收网点达3000个，覆盖率达100%。
图源：“广州商务”官方公众号
具体来看，该《方案》围绕“开展汽车以旧换新”指出，从加强汽车产业循环体系建设和扩大汽车消费出发，加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。
其中，《方案》聚焦八个重点领域，包括：加大财政金融政策支持力度、严格执行汽车报废回收标准、健全报废机动车回收拆解体系、提升二手车流通交易服务水平、进一步推动二手车出口、培育壮大二手车经营主体、进一步推动汽车消费创新发展、营造汽车促消费热潮。
值得一提的是，此前乘联会秘书长崔东树发文表示，由于2009年以来车市呈现爆发增长态势，从2008年车市销量567万到2017年2420万实现了连续几年的爆发增长，因此从更新和报废角度来看，目前进入了报废的高峰期的阶段，按照如果15年报废，2023年大概报废数量大概567万辆乘用车，2024年就有800万辆，2025年就有1133万辆乘用车，增量极其迅猛。
数据来源：崔东树
同时称，“按照目前的销量测算，也就2023年的2550万辆的销量，整个车市的销量达到了22%的换购比例，但2024年可能就要达到32%的换购，2025年就达到41%的换购，2026年就达到44%的换购水平，所以换购的和报废更新的比例相对来说都是极高的。”
崔东树强调，整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。根据“以旧换新和报废更新推动汽车消费高质量发展”方案，到2027年达到1500万辆左右的年报废回收量是有希望的。
