当地时间1月17日，美股三大股指集体收跌，其中，道指跌0.25%，标普500指数跌0.56%，纳指跌0.59%。
美国2023年12月零售销售环比上升0.6%，是三个月来最大增幅，强于预期，显示出消费者支出的强劲，降低了美联储3月降息的可能性。美联储“褐皮书”称经济活动几乎没有明显变化。
当天，美国国务卿布林肯所乘波音737飞机遭遇“严重故障”，因此在瑞士达沃斯短暂滞留。波音收盘涨超1%，不过2024年以来已大跌22.1%。
美股集体收跌
当地时间1月17日，美股三大股指集体收跌，道指三连跌。截至收盘，道指报37266.67点，跌幅为0.25%；标普500指数报4739.21点，跌幅为0.56%；纳指报14855.62点，跌幅为0.59%。
高盛《2024年全球股市展望》报告认为，高盛股票策略团队预计未来一年全球市场股价（以美元计）回报率为8%，包含股息收益的总回报率为10%。考量到美国高于共识预测的经济增长与股票的高估值互相抵消，高盛研究部预测美股2024年回报率将略低于平均水平。预测到2024年底，标普500指数将升至5100点，涨幅约为7%，包括股息在内的总回报率约为9%。预计2024年各板块表现分化，科技行业的估值已从2023年早些时候的较高水平回落，但仍远高于其20年估值的中位数。此外，高盛的经济学预测美联储将在今年3月第一次降息。
芝商所美联储观察工具显示，交易员目前预计美联储3月开始降息的可能性约为57%。
经济数据方面，美国12月零售销售环比上升0.6%，是三个月来最大增幅，高于预期的0.4%和前值0.3%，显示出消费者支出的强劲，降低了美联储3月降息的可能性。
数据公布后，美国10年期国债收益率攀升至今年最高水平，站上4.10%；纽约金价下挫，收于每盎司2006.5美元，跌幅为1.17%。
机构评论称，强劲的美国零售销售报告进一步令市场对美联储提前降息产生了疑虑。
Abrdn投总监LukeHickmore表示：“正如我们在美国和欧洲看到的那样，通胀永远不会直线下降。今年利率将会下降，但市场对何时降息以及降息幅度的预期将非常不稳定。”
美联储理事沃勒周二表示，随着通胀持续下降，美联储有望在今年降息，但这一过程应谨慎行事，不能操过急。
美联储“褐皮书”：经济活动几乎没变化
当地时间1月17日，美联储发布经济状况“褐皮书”。“褐皮书”显示，美国有12个地区在自上一份报告发布日期（2023年11月29日）以来报告了经济活动没有变化或仅有轻微变化。
几乎所有地区报告称，制造业活动有所减少，高利率限制了销售和房地产交易。不同行业的许多人士认为利率下降的前景良好，但对写字楼市场、总体需求疲软以及对2024年政治局势表示担忧，并认为这些因素会对经济产生不确定性。
几乎所有地区都提及劳动力市场降温的迹象，超过一半的地区认为整体就业水平几乎没有变化。许多地区的企业预计薪压力将缓解，薪涨幅将在明年进一步回落。
报告还指出，大多数地区的消费者在假日期间的消费达到了预期，包括纽约在内的三个地区的消费超过了预期，从而为经济提供了一定的季节性缓解。
大多数地区联储表示，这一时期的经济活动几乎没有变化，但企业对未来越来越乐观。报告称：“总体而言，多数地区表示，其企业对未来增长的预期是积极的，或者有所改善的，或者两者兼而有。”
波音又出“严重故障”，布林肯滞留达沃斯
央视新闻消息，据路透社当地时间1月17日报道，美国国务卿布林肯所乘飞机遭遇“严重故障”，因此在瑞士达沃斯短暂滞留。
据布林肯的随行新闻团队成员表示，布林肯所乘飞机发生了与氧气泄漏有关的故障，他将乘坐另一架飞机返回美国华盛顿。据悉，这架事故飞机为波音737。
据了解，布林肯周一前往瑞士达沃斯参加一年一度的世界经济论坛，原计划于周三飞回华盛顿。
1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机在空中发生事故，机舱侧面一处门塞脱落，飞机随即紧急降落。后，所有同型号飞机被停飞，等待美国联邦航空管理局的安全检查。
另据美联社当地时间1月15日报道，美国联邦航空管理局（FAA）当日表示，日本全日空航空公司旗下一架波音777飞机于14日晚在美国芝加哥奥黑尔国际机场进行起飞滑行时，与美国达美航空公司旗下一架波音717飞机相撞。
报道称，事故中没有人员伤亡的报告，美国联邦航空管理局将对事故进行调查。目前尚不清楚事故是否与波音飞机制造缺陷有关。
波音上涨1.27%，报203.06美元/股，2024年以来股价已大跌22.1%。
苹果又有利空
板块方面，标普500指数十一大板块全线下跌。房地产板块和公用事业板块分别以1.87%和1.52%的跌幅领跌，必需消费品板块跌幅最小，为0.12%。
大型科技股普跌，英特尔跌超2%，特斯拉跌近2%，微软、苹果、谷歌A、亚马逊、英伟达小幅下跌；脸书母公司Meta小幅上涨。
苹果跌0.52%，2024年以来股价已跌超5%。据媒体援引消息人士报道，美国司法部准备最早在3月份向苹果公司提起反垄断诉讼。
反垄断执法人员声称，苹果对其iPhone和iPad实施了软件和硬件限制，以阻止对手有效竞争，这呼应了SpotifyTechnologySA、Life360Inc.旗下蓝牙追踪设备生产商Tile和通信服务商Beeper提出的担忧。
知情人士表示，司法部和苹果的律师已就潜在诉讼进行了三次会面。据悉，司法部希望在今年第一季度提起诉讼，但时间可能会推迟，因为司法部最高级反垄断官员尚未批准该投诉。该部门自2019年以来一直在调查苹果，但选择先向AlphabetInc.旗下谷歌提起反垄断诉讼。
此外，美国上诉法院周三裁定，苹果公司必须停止在美国销售有血氧检测功能的Series9和Ultra2智能手表。这意味着苹果在上诉期间必须停止销售带有该血氧测量功能的手表，苹果认为上诉期可能会持续一年或更长时间。
特斯拉跌1.98%，2024年以来股价下跌已超过13%。特斯拉宣布下调ModelY在德国的售价。特斯拉于上周宣布将于1月29日至2月11日暂停柏林附近工厂的大部分生产，主要由于红海船只遇袭导致运输路线改变，进而造成零部件短缺。
Meta上涨0.25%，总市值为9467亿美元。消息面上，Meta全球业务负责人NicolaMendelsohn日前表示，若要完全实现公司的“元宇宙愿景”，需要十年时间。NicolaMendelsohn还补充道，Meta正在为其元宇宙业务投人工智能和相关硬件。不过从业绩表现来看，元宇宙业务可以说“很糟糕”。从监管文件处可以获悉，自2019年以来，Meta的RealityLabs部门累计亏损470亿美元，该部门主要以开发虚拟现实（VR）、增强现实（AR）和元宇宙技术为主。
热门中概股普跌，京东、小鹏跌近5%，微博、爱奇艺、蔚来、理想跌近4%，哔哩哔哩、满帮、唯品会、百度跌超2%，新东方、网易跌超1%，阿里巴巴、拼多多小幅下跌。
巴菲特新动作
据券商中国报道，当地时间17日，美国知名投人沃伦・巴菲特旗下伯克希尔・哈撒韦公司宣布，已从哈斯拉姆族手中收购北美最大旅行服务中心运营商Pilot旅游中心剩余20%的股权，后者成为伯克希尔・哈撒韦的全子公司。这进一步扩展了伯克希尔・哈撒韦在旅游服务领域的业务版图。
这笔交易的财务条款未予披露。此前，伯克希尔已经以近110亿美元的价格收购了Pilot的80%股份，以此计算，Pilot的估值高达137.5亿美元（约合人民币982亿元）。
根据伯克希尔年报中的描述，Pilot是北美最大的旅行服务中心运营商（旗下主要品牌为Pilot或FlyingJ），在美国44个州和加拿大6个省拥有650多个旅游中心。Pilot在美国和加拿大还拥有150多个零售点，目前Pilot拥有约25500名员工。
据介绍，Pilot的旅行服务中心通常靠近州际公路，为消费者和专业卡司机提供石油产品、零售商品、快餐以及各种服务和便利设施。虽然，Pilot的主要业务是经营燃料和店内旅行服务中心，但它也与现有（第三方）旅行中心签订经销协议，Pilot在这些地点有偿采购和销售柴油。Pilot在2022年合计售出了超过130亿加仑的燃料（主要是柴油和油）。
除收购Pilot以外，伯克希尔近期对西方石油的加仓动作也十分明显。北京时间1月11日，美国证券交易委员会（SEC）最新披露文件显示，伯克希尔于西方石油的持股比例已增至34%。2023年12月，伯克希尔继续增持西方石油，在一系列交易中累计买入超1500万股，总成本约为9亿美元。
目前，市场普遍猜测，伯克希尔增持西方石油最终将达到控股甚至整体收购的目标。
值得一提的是，巴菲特在日本股市的投赚得盆满钵满。2024年以来，日本股市大牛市持续演绎，1月17日早盘，日经225指数一度大涨1.7%，站上36000点，成为全球市场的焦点。巴菲特持续加仓的日本5大商社（伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事）股价集体狂飙，加仓后，股价均刷新了历史新高。
校对：高源
