近日，2024款改款一汽-大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)上市，新车推出三款车型，改款PURE+/改款PRO/改款PRIME，售价分别为23.99万/25.79万/29.39万。和老款车型相比，新车价格保持不变，电池包容量从84.8kWh变为80.4kWh，续航保持不变。
（图为2024款PRIME版）
高配车型带矩阵式大灯
标配后排隐私玻璃
尾部标配电动尾门
新车外观颜值比较耐看，整体比例匀称，没有过于复杂的线条勾勒。前脸标配LED光源和主动式进气格栅，高配车型采用矩阵式大灯。车身侧面带有行李架，前排无钥匙进入，后排隐私玻璃，轮毂尺寸有19英寸/20英寸/21英寸三种规格。尾部相当饱满，标配电动尾门。像前后发光车标也算是一个亮点。
内饰科技感一般
后排地台平整
内饰方面，科技感不是很足，中控大屏尺寸12英寸，全液晶仪表尺寸5.3英寸。车机UI设计相对简洁，容易上手，触控屏按键带有一定的反馈。方向盘标配加热功能，换挡机构为旋钮式。车内标配了双区自动空调，不可开启全景天窗，导航，L2级驾驶辅助等功能。高配车型带手机无线充电，自动泊车，360全景影像，30色氛围灯等。顶配车型带哈曼卡顿音响，三区自动空调，AR实景导航等。座椅方面，高配车型带前排座椅加热/按摩，主副驾驶腰部调节，第二排杯架等功能。顶配车型采用皮质和翻毛皮混搭材质。第二排空间宽敞，头部和腿部都有较大余量，后备箱装载能力也比较强。
动力方面，两驱版电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，四驱版电机最大功率230千瓦，最大扭矩472牛米。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，顶配车型带悬架软硬调节。动态体验方面，新车在电门初段有不错的爆发力，起步轻快，两驱版等红灯起步超车也没有压力。底盘调教有一定的厚重感，韧性较足，开起来质感出色。续航能力方面，两驱版CLTC纯电续航600公里，四驱版560公里，数据不亮眼，不过续航扎实度还不错。
新车和老款车型相比，最大的变化是全系电池容量缩小了。配置方面，像PURE+版本增加了方向盘加热功能。其他版本配置基本没有变化。
不知道大家觉得这款车如何？
