新年过后的比亚迪不断在现款车型上推出了荣耀版车型，通过降价的方式来吸引消费者，该说不说，这一波操作让比亚迪收获了不少销量。然而事情还没有完，比亚迪推出了新车型，但是这辆车的价格却让很多人觉得比亚迪卷不动了！没错，这辆车就是元UP(图片|配置|询价)！
比亚迪元UP定位是一辆小型的纯电SUV，目前在售有3款车型，续航方面提供301KM和401KM两个版本，售价区间为9.68万-11.98万元。我们这次到店实拍车型是2024款 401KM 超越型，也就是当前的顶配车型。
首先，元UP采用的是新的龙颜设计，视觉上呈现出来的效果和元PLUS有着明显的不同。前大灯是比较细长的造型，远近光都是配备LED光源，日间行车灯和自动大灯功能都是标配。虽说是顶配车型，但自适应远近光功能依然是需要额外选配的。车标下面装备的是银色的装饰条，并非灯带，而元PLUS用的是贯穿式灯带。前保险杠部分设计的比较运动，扩散器造型搭配两边的进气孔，表现出较强的运动感。
来到车身侧面可以看到元UP像是一个比较圆润的方盒子，没有表现出很硬派的感觉，走的是时尚运动的风格。前后翼子板和车门侧裙的下面都用到了银色装饰条，A柱部位采用高亮黑涂装，使车顶有种悬浮的效果。贯穿式尾灯两边融入了中国结设计元素，点亮后具有较高的辨识度。底部使用大面积黑色护板包裹，看着挺沉稳的。
来到车里，元UP内饰颜色有两种，分别是果敢粉和酷米。店里摆放的这辆展车内饰颜色就是果敢粉，相信这个颜色会更受女孩子喜欢。当然了，元UP的整个内饰布局还是比较家族化的，正前方8.8英寸全液晶仪表是全系标配；中控屏尺寸分为两种，301KM版本配备的是10.1英寸中控屏，401KM版本是12.8英寸。搭载的DiLink系统是更新过的版本，智能上下电、连续性语音识别、旋转屏幕等功能都是支持的，全景影像的清晰度是比较高的。和领先型不同的是，这辆顶配的超越型它是可以选配8英寸的HUD抬头显示功能的，选配后像车辆时速，当前行驶道路限速，导航信息，以及驾驶辅助相关的功能都是可以显示的，这个功能在同级别车型里是比较少见的。
空间方面，元UP长宽高尺寸分别为4310x1830x1675mm，轴距2620mm。虽然是小型SUV，但车内空间是比较宽敞的。这里大家可以参考小编的乘坐感受，身高177cm，体重78kg，调整到标准驾驶坐姿，坐在前排头部空间是有一拳多的余量，位置保持不变，坐在后排腿部空间接近两拳。后排地板是纯平的，座椅填充物是比较柔软的类型，乘坐舒适性挺不错的。后备厢空间能满足日常使用需求，地板下面提供有补胎液等工具，后排座椅能实现比例放倒，能够满足装载大件物品的需求。
动力部分，301KM版本电机功率是70kW（95Ps），最大扭矩180N·m。401KM版本电机功率是130kW（177Ps），最大扭矩290N·m。单从账面参数来看，我个人更推荐401KM版本，官方标定的百公里加速成绩是7.9秒（301KM版本是12秒），加速超车的时候动力响应会更快一些。底盘方面用的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架结构。后悬之所以没有配备独立悬架，个人认为有两个原因，第一是价格，毕竟顶配车型售价也才11.98万元；第二是因为尺寸的关系，扭力梁悬架所占据的空间会更小，能提升后排乘坐空间，能放下更大容量的电池。因为试驾车还没有上牌的关系，此次仅是到店静态体验，等拿到试驾车再来和大家分享试驾感受。
最后总结：
元UP是e平台3.0首款A0级SUV，价格是比较亲民的，空间方面的表现完全可以满足家庭用户的日常使用。此外像前/后的驻车雷达、360度全景影像、定速巡航功能是全系标配。当然，我个人是比较推荐401KM版本，不仅仅是因为电机功率更大，还标配侧安全气帘，能给到驾乘人员更充分的被动保护。对于这辆比亚迪元UP，屏幕前的朋友还有哪些想聊的，欢迎在评论区给我们留言。
