“通电”之后，汽车很容易就能做到以前性能车才有的加速性能，作为新能源的头部车企，特斯拉并没有放弃对性能、速度的追求，旗下的第一款车就是2.1秒破百的纯电动跑车Roadster，到了Model 3车型，也推出过Performance高性能版，百公里加速仅3.3秒。
去年8月份Model 3进行了换新，但Performance版本并未一起上市，近期该车型有了最新的消息：将继续采用前后双电机配置、综合功率将提升至618匹马力、续航430公里、或定名为Model 3 Ludicrous、今年3月份投产，上半年上市。
日前，有海外的媒体在社交平台上曝光了疑似特斯拉Model 3高性能版本的参数，新车的前置电机依旧是3D3型号，最大功率158千瓦，后置电机则更新为4D2型号，最大功率303千瓦，值得注意的是特斯拉Model S Plaid的后置电机为5D2型号。根据上述的性能参数，预计新款Model 3高性能版的综合功率将会达到454千瓦，即618匹马力；相比旧款车型，新车将会增加113匹马力。
不过至于最终输出的功率，还得结合电控管理系统的动力分配情况而定，实际性能如何？有待进一步的消息验证或官方公布。在曝光的文件上还提到，新车的4D2型号电机的峰值功率能够延续至更高的速度区间，对于高速行驶工况下的再提速能力，有着极大的提升作用，也就是说新车不仅快，还更强了。
新款Model 3高性能版将会采用新款Model 3的外观设计，样子上不会有太大的改动，除了前唇位置的包围套件，新车拥有两侧导流槽的设计，提升刹车散热的效果。侧面的隐藏式门把手、最新样式的大灯等都配备到位；而高性能车型专属的轮毂、红色卡钳以及后扰流板等也将出现在新款Model 3高性能版上。
从曝光的谍照可以看到，新车的座椅将换成赛车风格的一体式设计，肩部和腰部都会有良好的支撑和包裹，可以最大限度地固定身体躯干，即使激烈驾驶也不会左右晃动。据了解，新款Model 3高性能版将会用上更加高级的内饰材质，还会配上新样式的氛围灯系统、隔音玻璃等。
值得一提的是，新款Model 3高性能版的整体重量将会与旧款保持一致，约1854公斤，预计会匹配电池容量为82千瓦时的动力电池组，综合续航在430公里左右。相比旧款车型，新车的动力性能提升巨大、电池容量也有所增加，不过续航则降低了不少。
电车很容易做到“加速快、提速猛”，而高性能的电车则在极致的性能和极速方面更进一步。旧款Model 3高性能版可以实现3.3秒，极速更是可达260公里/小时；而宝马i4则可以看作是宝马的“电动M”轿跑，它的百公里加速也能做到3.9秒，极速能够达到218公里/小时，尽管性能比Model 3高性能版稍逊，但它保留着宝马出色的操控。
进入新能源时代，自主品牌也涌现了不少性能车，极氪001就是其中一款，30来万的价格、3.3秒破百、240公里/小时的极速，也不比Model 3高性能版差，尽管品牌层面确实稍逊于特斯拉，但也不失为一个不错的选择。
N点评：新款Model 3高性能版，是为追求速度与激情的玩家而来，他们并不满足普通版Model 3的性能表现。不过要注意的是，虽然性能提升，但续航是降低，最终的价格会不会也“降低”呢？玩家们可以猜一猜。（文：VITAMIN，图：网络）
