说起迈腾，大家都很熟悉，这是一款既兼顾油耗，又有着不错商务属性的合资中级车。事实上，迈腾还有一款兄弟车型，叫做迈腾GTE插电混动。这款新车2021年上市，至今依然没有停产，一共只有两款配置，指导价分别为23.79万和25.29万。这款迈腾GTE插电混动的价格优惠幅度特别夸张，高配车型厂家指导价25.29万，实际落地只需要18万！如果购买的是入门级车型，几乎连17万都不需要。当然，这款迈腾GTE插电混动之所以能够如此便宜的落地价格，一方面是由于优惠大，另一方面是因为这款车型属于新能源汽车，不需要缴纳购置税。
动力系统，这款迈腾GTE插电混动是1.4T的迈腾通过油改电形式升级而来，既拥有1.4T的小排量发动机，也有一款功率85kW，扭矩330N·m的前置单电机驱动，所以这款迈腾GTE插电混动可以通过纯电进行驾驶。电池是由宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为13度电，所以可纯电行驶里程为63km。如果每天上下班代步路程在50km以内，那么仅通过充电就可以实现来回往返，比较省钱。
其他就是我们熟知的迈腾造型，整体设计以商务感为卖点，特别是黑色，有一种优雅的气质。但是仔细分辨，我们也会发现与传统的迈腾有着一些不一样的设计，比如翼子板附近拥有蓝色的标识。此外，轮毂采用了半密封造型设计，也是电动汽车的通用设计。
内部设计是非常传统的德系风格，并且原汁原味，车内不仅搭载了石英钟（辉腾同款配置），还拥有多功能皮质座椅，9.2英寸内嵌式中控屏幕。由于这款迈腾GTE插电混动属于新能源，所以还搭载了手机远程控制功能，也拥有WiFi热点，甚至还可以进行语音控制。
让我感到比较意外的就是，高配车型上居然还拥有主动刹车功能，甚至还带有弹幕摄像头，360度全景影像系统，也支持全速自适应巡航，甚至还能实现一键泊车，电动后备箱，无钥匙进入系统，远程启动更是一应俱全。
总的来说，这款迈腾GTE插电混动的配置不错，但我觉得最重要的并不是配置，而是价格，确实是能力范围内比较合适的一款商务车型，还不需要购置税。
