21世纪经济报道记者倪雨晴深圳报道
11月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，华为正式推出了鸿蒙智行首款纯电轿智界S7、全屋智能、卫星通信平板等一系列终端产品和解决方案。
目前最受关注的莫过于华为业务，近日华为计划成立一新公司，将智能解决方案业务（BU）的核心技术和源整合至新公司，长安有意投，股权比例不超过40%。
对于华为BU的变动，华为常务董事、终端BGCEO、智能解决方案BU董事长余承东现场谈道：“一些华为业务走向独立运营，也引入投，长安率先合作了，智选的几个合作伙伴也收到了邀请，我们也欢迎合作伙伴、以及中国更有实力的比如一等厂来参与共建，共同打造领先的智能解决方案的产品。”
同时，他再一次强调华为业务的原则：“我们帮助企造好，帮助厂卖好，这是我们坚定不移的方向。”
在业内人士看来，不造、开放融、更独立的市场化运营，或能让华为BU以更中立、更聚焦的角色，进入到智能的产业链当中。而华为和企深度绑定的情况下，新公司也将获得更加多的金、源来面对挑战，在窗口期紧迫的智能赛道上加速前行。
也有知情人士向21世纪经济报道记者表示，华为已明确是开放平台，后续更多企加入。也不存在最新技术有望率先给到阿维塔的说法，鸿蒙智行下的问界及智界是百分百华为深度参与的型。
在发布会上，余承东再次介绍了华为业务的三种模式，零部件模式，提供标准化模块；解决方案模式（HI），提供全栈集成解决方案，和长安合作的阿维塔是代表；智选模式，是创新的生态模式，现在更名为鸿蒙智行（HIMA），这也是华为和厂合作最深入的模式，和合作伙伴一起共建生态联盟。
在鸿蒙智行系列中，华为和赛力斯最先推出了问界，今天发布最新的和奇瑞合作的智界。同时，余承东在发布会上透露，北和江淮的产品都在路上，“还有两个’界’，就是北和江淮的产品，已经在开发的过程中了，很快会陆续推出，合作产品越来越高端。”
目前，不论问界的销量，还是智界的预售都有不错的数据。根据华为最新公布的数据，上市两个半月，问界新M7累计大定突破10万台，月销超3万，其中自驾版的占比高达60%以上，城区自驾包的选装率超过75%。
余承东表示，问界新M7的销量达到了新的里程碑，刷新了行业记录，华为正在加速交付，“这个月可能交付大概16000~18000台，下个月准备交付23000台以上，希望从明年1月份开始，往后每个月交付超过3万台，我们努力提升产量产能，让大早点能拿到。”
同时，华为还推出了问界新M7高阶智驾版的后驱智驾版，比四驱智驾版优惠了2万元，有5座和6座2种选择，28.98万元起。此外，M9即将在下个月发布，预定量已经超过33000台。
再看智界，奇瑞股份有限公司执行副总经理、工程技术研发总院院长高新华表示，智界S7是由奇瑞和华为深度合作，融合了奇瑞的整研发和制造能力，以及华为在智能化、网联化等领域的技术。11月9日开启预售以来，截至目前预定已经突破了2万台。
据介绍，智界S7采用了OneBox身造型，搭载了全新DriveONE800V碳化硅高压动力平台和华为途灵智能底盘，同时首发HarmonyOS4智能座舱，并配有HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。
华为表示，智界S7百公里综合电耗仅12.4kW・h，CLTC综合续航里程可达855km，800V超级快充充电5分钟增加215km续航。HarmonyOS4首次上，载智慧助手小艺已经使用了华为盘古大模型提升智能化。安全方面，通过全向防碰撞系统CAS2.0实现前后及侧向主动安全能力，前向AEB支持120km/h时速主动刹停。
此外，智界S7在业界首发泊代驾功能，辆可以自主找位并泊入，如果位被占还可以漫游寻找可泊位，实现业界唯一机械位泊辅助功能，支持160多种泊场景。据悉，泊代驾Beta开放计划至2024年第一季度，开放北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞。
目前，智界S7共有4个版本，售价为24.98万-34.98万元，在20万元、30万元激烈竞争的价位档上，智界的走势也将成为焦点。
