11月17日开幕的广州车展上，东风日产携重磅新车、全新技术参展，站在成立20周年新起点，东风日产又开始行动了。
此次，东风日产展台上最重磅的车型无疑是首发亮相的全新中大型SUV车型探陆PATHFINDER，这也是东风日产日产品牌在华投产的首款中大型SUV，据悉，新车将于明年一季度正式上市。
拥有38年历史，历经4次迭代，PATHFINDER在全球市场已经累计得到了仅200万用户的肯定，新车的到来也将助力东风日产开启新一轮向上之路，而将PATHFINDER的中文名命名为探陆，也是象征着东风日产将在中国市场扎根，并一往无前的决心。
探陆的三维为5130*1981*1767mm，轴距为2900mm，是一款身材出众的中大型SUV，在现有普通合资品牌中，能和新车在体型方面一较高下的只有一汽-大众揽境，不可否认，新车是一款如假包换的“大车”。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林在发布会上更直言：“选大车，就看东风日产探陆！”
在车内布局方面，探陆采用6座布局，此举和当前热度较高的理想L8、L9很接近，而新车虽然屏幕比不过新势力，但比舒适，或许一点都不输。“沙发厂”出品的全家出行座驾，舒适性自然毋庸置疑，而除了舒适的座椅，新车也在中控台、门板处运用了大量软包材质，进一步烘托舒适氛围。
值得一提的是，PATHFINDER虽然是一款全球车型，但由东风日产国产的探陆却采用了和海外版车型截然不同的外观风格，而是与PATHFINDER Concept车型保持一致，因此，新车究竟是“中国特供”还是“全球前瞻”暂不得而知，但可以肯定的是，探陆的颜值的确不俗。在壹哥看来，新车之所以采用独树一帜的设计，是因为探陆和英菲尼迪QX60为同平台车型，甚至是并线生产车型，因此，新车和英菲尼迪QX60的相似度极高。
除了探陆之外，东风日产此次还发布了日产全固态电池，和传统锂离子电池相比，全固态电池能量密度更高，密度是后者的两倍，充放电性能更强，速度可缩短三分之一。据悉，日产全固态电池将在明年启动试点生产，于2028年之前装车，而东风日产也将进行导入。
此外，东风日产还宣布将在未来3年内导入4款新能源车，包括轿车、SUV，动力覆盖纯电、混动，首款新车将于明年登场。需要注意的是，这里所指的新车为日产于日本本土开发的车型，区别于启辰品牌自主研发车型。
不难看出，面对竞争愈发激烈的终端市场，东风日产制定了两条方案：燃油赛道不能掉队，新能源赛道抓紧补课，而这也是当前最稳妥的决策。
