这次我在车展上也逛了很多展台，有特点的车真的太多了，可能对于混汽车圈的人来说新意不如上半年的上海车展，但对普通老百姓来说，很值得来看一看。
这届车展我觉得有3款新车非常值得去看一看，车型不多哈，只有冠亚季军，一起来看看吧！
问界M9
预售价：50-60万元
2023那个品牌最万丈光芒，并不是在上海车展被围的水泄不通的比亚迪，我觉得是华为的“鸿蒙智选”。华为作为集大成的供应商，车展上含华量是非常高的，关键是它推出的“鸿蒙智选”几乎就等同于亲自下场造车。
目前来看，最能代表鸿蒙智选顶峰的必然是“1000万以内最好的SUV”——问界M9。在车展现场，智界S7随便体验，无论是车外还是车内，但问界M9还是不能上车体验，这多少有些遗憾。
不过关于这款车的很多配置，很多都已经公布，预售价也已经公布，增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元，有望12月完成上市。
作为一台超过5.2米的大车，问界M9配备后轮随动转向，智能数码大灯，全栈800V、鸿蒙4.O座舱以及华为ADS高阶自动驾驶辅助……
问界M9现在还没有正式上市，估计上市后会对理想L9有比较大的冲击，毕竟这款车不仅有增城还有纯电。
小鹏X9
预售价：38.8万元起
为什么是小鹏X9而不是理想MEGA呢？明明理想MEGA在网络上的热度更高呀，其实很简单，因为小鹏X9比理想MEGA更打动我。
两款车都开启了预售，小鹏X9是38.8万元起，理想MEGA则是60万元以内，但看价格它们好像不是一个级别的车，但实际上它们是挺直接的对手。
作为一辆中大型MPV，小鹏X9最打动我的还是车内的设计与功能。它的驾驶舱跟小鹏G6一脉相承，但细节更讲究，毕竟是旗舰车型。第二排和第三排的看点非常足，先看第二排，有两套版本，分别是有过道和没过道，没有过道的版本座椅的配置会更高级，VIP的体验更爽，而有过道的版本则在照顾第三排乘客方面更有优势，特别是买来带小孩出行的家庭。
冰箱、彩电和大沙发必须要有，要先立于不败之地，不然在网上不得被喷死。在车内零重力座椅模式看片，再来一瓶冰镇的矿泉水冷静一下，别提有多爽了。
第三排座椅才是小鹏最让人心动的，毕竟买MPV不就是希望有个好用的第三排，不然也不会买MPV。小鹏的第三排座椅乘坐舒适性和乘坐空间都不用怀疑，毕竟车长超过5米3，轴距超过3米，它主要是可以进行全电动翻折，还可以完全隐藏在下沉的尾箱里，形成一个全平的大空间，婴儿车直接推上去，自行车直接推上去，露营车直接推上去，想想都爽。
关键作为一款超过5米的大车，它标配后轮转向，转弯直径达到同级别最小的10.8m。这个后轮转向配置对驾驶员来说要大大点赞，除了调头非常方便之外，它的地库移动也要轻松很多，大家在一些比较小的地库停车，是不是觉得转弯的地方都很窄，一不小心就容易剐蹭到车门，有了后轮转向，开起来真的要轻松不少的。
另外小鹏X9还有双腔空悬、XNGP以及超700公里的续航，感觉比理想MEGA要值不少。所以对MPV感兴趣的朋友，小鹏X9一定要去看看。
极氪007
预售价：22.99万元起
居然有人说极氪007的设计不好看，还说人家四款车四个样子，没一点家族传承。说实在话，从业这么些年，我对套娃车型或者所谓的家族设计真的看吐了，设计的好看还好说，那种生搬硬套的套娃真的不要也罢！
我个人很喜欢极氪的这种设计思路，从第一款车极氪001到现在的极氪007，中间极氪009和极氪X都是有着自己的特色，作为一个新生品牌，设计师可以说得到了最大发挥，这种能让设计师尽情发挥的车型，你觉得会不好看吗？
好看是一回事，关键极氪的车性能强呀，连极氪009都是全球加速最快的MPV，极氪007的性能更是拉满，后驱单电机最大功率就达到了310千瓦，百公里加速5.4秒；而四驱双电机再加一个160千瓦前电机，百公里加速只需2.84秒。
马力在电动车时代不值钱，驾控反而做的比较一般。源自SEA浩瀚架构的极氪007却让人十分期待，毕竟它的大哥极氪001操控就不错，并且还有极氪001FR这种对标超跑的车型，所以极氪007的动态表现现在也是吊足了大家的胃口。
至于智能化，肯定是不能落后的一环。极氪在智能化上曾经吃过亏，所以极氪007这次搭载了最先进的车规级芯片——高通骁龙8295，有了最强芯片的加持，如果还能翻车，那负责智能化的那批人得拿藤条抽。
智能驾驶是2024年必须要卷的高端配置，毕竟国内很快就能真正落地“自动驾驶”了，所以作为头部之一的吉利集团肯定要解决掉这个痛点。
极氪高层表示，极氪007是他们决定走量的一款车型，因为相比于其它三款车型，这是最“正常”的一款车型，毕竟是很标准的三厢轿车，所以它的预售价确实很给力，22.9万元起，抵扣限时意向膨胀金后只需22.49万元，这个价格竞争力还是很强的。
