9月6日清晨6时许，广西南宁市兴宁区秀厢大道边突然冒出滚滚浓烟，原来是一家4S店内发生了火灾。据网传视频显示，浓烟从比亚迪正亚秀厢1号店后方升起，多辆消防车在该店前开展灭火作业。
据南宁消防通报：7月9日6时30分许，有汽车城旁边的维修车间发生火灾，目前经过消防处置后，火情及时控制，无人员伤亡。不过，南宁消防并没有透露具体起火原因。
当天中午，《南国早报》（广西日报社主办的省级都市报）记者在秀厢大道锦云汽车城前看到，比亚迪正亚秀厢1号店正门门头无异常，店前空地停有不少车辆，大院门口站有几名男子，当记者靠近时，一男子迅速拦住并表示不能入内，问及原因男子并未给出明确回复。随后，记者绕行到汽车城左侧一片长满杂草的荒地，因有围挡，无法看到内部情况，而询问汽车城另一出入口岗亭的保安，对方对于火灾一事缄口不言，只表示“不能进”，原因是“要停业整顿两三天”。随后，记者致电该4S店工作人员，询问门店是否正常营业，对方表示今起门店闭店升级，两三天后才能开店，除此之外拒绝透露更多信息。
针对此次事故，比亚迪方面回应媒体表示：事发后立即组织人员到现场了解情况，初步判断为售后车间的电气短路引起此次火情，具体情况有待进一步调查。
不过，网友对于所述起火原因持怀疑态度，毕竟近段时间比亚迪起火事件频发，如果是售后车间的电气短路引起火情，是否应该公布相关的火灾事故认定书？
此前，4月3日，广东韶关市一家比亚迪4S店内同样发生火情，一辆正在保养中的比亚迪唐突然起火，现场浓烟滚滚，多名消防队员和工作人员正在救援。针对事故原因，比亚迪回应：是车辆在进行保养时，由于工作人员疏忽操作不当引起的，详细结果还在调查中。
比亚迪是国内主流汽车品牌之一，在售产品包括王朝系列和海洋系列，其中王朝系列产品包括秦、宋、元、唐、汉，海洋系列产品包括海豚、e2、驱逐舰05。4月3日，比亚迪宣布正式停产燃油车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家宣布停售燃油车的传统汽车制造商，目前在售产品全为新能源汽车。最新数据显示，2022年上半年比亚迪新能源乘用车销量633777辆，超越特斯拉的564743辆新车，首次超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠。
然而，在比亚迪新能源汽车热销的同时，却频频出现起火事故。与此同时，在频发事故之后，比亚迪也鲜少对外发布事故原因，虽然截至目前并未有证据证明比亚迪产品存在缺陷，从而导致起火事故的发生，但是品牌方对于事故的“默不作声”，在很大程度上加大的消费者对比亚迪产品安全的担忧。
4月29日，国家市场监督管理总局发布召回公告：比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型，共计9663辆。公告显示，召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，存在进水风险，可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险。针对以上缺陷，比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包，以消除安全隐患。这起召回事故背后，值得深思。
