3月18日，东风本田宣布首款纯电动车型e:NS1正式开启预售。新车共推出两款车型配置，车辆预售价为18-21万元，其中e 型版（CLTC续航420km）售价为18万-19万元、e 动版（CLTC续航510km）售价为20万-21万元，预计新车将于下月4月份正式上市。
东风本田e:NS1车型是本田在华推出的首款挂本田车标的纯电动车型，该车基于e:N Architecture F 纯电架构打造，与广汽本田 e:NP1互为姊妹车型。
在外观方面，新车采用了全新的设计语言e:N Design，前脸部分采用了电动汽车传统的封闭式进气格栅设计，两侧搭配了狭长的大灯组，车头中间换装了e:N系列全新的扁平化发光“H”车标，整体看起来依然保有本田气息的同时也运用了大量纯电动车常见的设计。车身侧面，新车同样使用了较为传统的设计风格，但18英寸多辐轮圈给整车带来了不错的视觉效果。车尾部分，新车整体造型比较简约，尾灯采用了当下较为流行的贯穿式LED尾灯，有所不同的是，新车尾部不再是传统的“H”标，取而代之的是全新的“Honda”的字母车标，并且新车右下方还配有e:NS1的身份标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距2610mm，定位纯电动紧凑级SUV，新车与东风本田小型SUV车型XR-V几乎相当，不过在车身长度上有一定的提升，作为对比，XR-V长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距2610mm。
内饰部分，新车配备了10.25英寸全液晶仪表和15.2英寸中控大屏，同时新车还取消了全部的实体按键，整体十分简约。
动力方面，新车提供了两种动力版本，e型版电机最大功率134千瓦，CLTC工况下续航402公里；e动版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工况下综合续航510公里。
目前纯电动SUV产品在国内市场上竞争十分激烈，新车作为东风本田首款纯电车型，其定位为尺寸较小的紧凑级纯电动SUV车型，而在此级别中的纯电动车型续航普遍都维持在400-550之间，因此新车的续航在同级别中的车型中并没有优势，不过，从新车的价格来看，预计新车上市后或与上汽大众ID.4 X（售价19.28-27.83万元）、一汽-大众ID.4 CROZZ（售价19.79-27.76万元）等合资品牌的同级SUV以及广汽埃安AION V(售价17.76-23.96万元)、比亚迪宋PLUS EV(18.08-19.78万元)等自主品牌车型形成竞争关系。
据此前统计，2021年本田汽车全年销量同比下滑10.40%至761879辆，不过预计今年会是东风本田的产品大年，早在去年10月13日，本田中国就对外发布了电动化战略，并推出全新纯电品牌“e:N”和全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”，本田中国称将在未来5年内面向中国市场推出10款纯电动车型，并从2030年起国内仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车，同时力争到2030年在华销售80万辆纯电动汽车。
据了解，今年年内东风本田将推出全新车型，包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1及一款全新SUV车型，共计8款车型，其中CR-V、XR-V均为东风本田的畅销车型，预计随着多款车型逐步上市后能进一步带动东风本田的销量。数据显示，今年前两个月本田在华累计销量为25.27辆，其中，2月份本田在华销量为10.61万辆，同比增长30.1%远超丰田和日产。从品牌销量来看，广汽本田为5.12万辆，同比增长39.9%，东风本田为5.49万辆，同比增长22.1%。
