最新 第10页
-
-
-
-
不意外！比亚迪再超一汽大众夺冠
不意外！比亚迪再超一汽大众夺冠 据乘联会数据显示，2022年7月狭义乘用车零售销量181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%。《》认为，7月狭义乘用车市场零售量同比增长，主要在于汽车行业产能恢复，而环比下滑则体现在车辆购置税减半政策的明显弱化，加之7月属于传统汽车行业的淡季。从榜单来看，上半年销量前十车企分别是比亚迪、一汽大众、上汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽通用、东风日产、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车。整体来看，中国车企的表现明显好于合资车企，其中比亚迪同比增长172.6%，反超一汽大众位列零售销量...
-
负债70亿，这家“东风系”车企面临窘境
负债70亿，这家“东风系”车企面临窘境 一则「招商讯息」再次将许久未露面的东风裕隆汽车拉回到大众视野中。7月12日，东风裕隆管理人、浙江六和律师事务所发布《东风裕隆汽车有限公司招商公告》（以下简称《公告》）显示，东风裕隆汽车根据重整程序相关规定进行公开招商。据媒体相关报道，东风裕隆相关招商负责人表示，目前招商项目还在进行中，但具体情况不方便透露。东风裕隆将根据重整司法程序，重新招募车企作为投资人主要招募对象为汽车公司，东风裕隆相关招商负责人称，“现在我们考虑招募的投资人主要是车企。东风裕隆的重整属于司法重整，按照...
-
一季度销量不足300辆，捷尼赛思又"危“？
一季度销量不足300辆，捷尼赛思又"危“？ 据新车交强险购买数显示，2022年一季度捷尼赛思在华销量为298辆，其中捷尼赛思GV80为86辆，捷尼赛思G70为42辆，捷尼赛思G80为170辆。捷尼赛思（GENESIS）是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌，类似于丰田-雷克萨斯、本田-讴歌、日产-英菲尼迪、福特-林肯的关系，但是国内消费者对其并没有太多印象，甚至很多消费者不知道是豪华品牌。实际上，捷尼赛思早在几年前就进入中国发展，当时官方译名为“捷恩斯”，后来发展不顺于2016年宣布退出中国市场，时隔四年之...