在2024年第二季度，备受瞩目的星途星纪元ET车型正式与消费者见面。虽然该车自发布以来就饱受期待，但实际上，对其的评价并非全然正面。特别是对于期盼搭载增程四驱系统的潜在买家而言，结果仅提供纯电四驱和增程两驱版，这无疑让期待变成了些许失望，影响了部分潜在用户对纯电版本的热情。
身为奇瑞E0X全电平台倾力打造的新能源中大型SUV，星途星纪元ET在市场上的地位与问界M7、理想L6等竞争对手不相上下。虽然缺失了四驱增程版，但其实增程两驱版本仍具备吸引力。尤其是对于以家庭为主的消费者，这款车的日常通勤表现完全足够，WLTC综合油耗5.2L/100km的低能耗和200km的纯电续航能力，确保了实用性与经济性兼具。
星途星纪元ET价格区间定于18.98-31.98万元，与市场中的主流SUV如本田CR-V、大众途观L等相比，并未显出较大价格劣势，且在产品定位上具有明显优越性。尽管如此，市场对此车型的评价似乎并未达到预期的高度。
在设计上，该车采纳了当前流行趋势，以流线型元素为主导。LED灯带贯穿式前脸设计搭配封闭式格栅，分体式LED大灯与C字型镀铬装饰彰显风格。尽管在纯电版本上可选升级为ISD风语交互灯，使得外观更为和谐，但增程版的遗漏无疑是一处遗憾。
车身侧面线条绵延有致，隐藏式的门把手和无框车门设计突显了现代感。轮圈设计上，顶配版提供的21英寸轮圈令人印象深刻，然而低配版本的19英寸轮圈相比之下则略显寻常。
内饰方面，星纪元ET展现出了当下流行的贯通式设计风格，双层中控台与细致的装饰材质相结合，营造出优雅氛围。NuPrima微绒哑光真皮座椅不仅易于清洁，也提供了良好的触感。全系车型除增程入门版外均配备了副驾驶零重力座椅，尽管其调节到零重力状态时安全带难以使用，但这种设计上的瑕疵并未影响到整体的舒适体验。
智能车机系统方面，星纪元ET搭载的15.6英寸中控屏及骁龙8155芯片提供了流畅的操作体验，尽管物理按键的缺失增加了操作难度，但优化后的UI界面和系统逻辑仍然易于上手。后排空间宽敞，配合轴距优势，后排乘坐舒适度良好；后备箱空间同样宽裕，满足日常使用需求无压力。
动力系统的核心，增程版由高热效率的1.5T发动机提供动力，匹配32kWh电池组实现了200km的纯电续航能力，提供了充足的日常用车保障。另一方面，纯电版则以高效的充电能力和长续航距离为卖点，赋予车辆更高的出行效率。
搭载先进的悬架系统和隔音配置，星纪元ET在驾驶舒适性方面也下足了功夫，高配车型可选装的可变阻尼减振和空气悬挂进一步提升了驾驶体验。
总结来说，星途星纪元ET增程版以其亲民的定价和均衡的性能，在竞争激烈的市场中确立了自己的地位。尽管缺乏四驱增程配置可能会让一部分消费者感到不足，且车内部分细节设计仍需改善，但鉴于其价格优势，星纪元ET仍有望成为众多家庭用户青睐的选择。
