天气刚刚好，不冷也不热，又到了一个适合摩旅的季节，对于热爱骑行的摩友而言，这是一个适合摩旅，适合进藏的季节，因此，拉力车成为了更多摩友的选择。纵观整个国内机车市场，小排量的拉力车更为畅销的是豪爵铃木DL250，而中排量拉力更出名的要数贝纳利TRK502X，贝纳利TRK502X从2018款的金鹏502X到2023款，再到今天我们要说到的2024款TRK552X，一步步的更新换代，各方面都变得更加成熟，因此被大家称为国产水鸟是值得认可的一款，更为关键的是此次价格不变，2024款TRK552X鸟枪换炮，马力61.2匹，重量反而降低，这意味着2024款TRK552X实力更强，却具备了更高的性价比。
2024款TRK552X专为摩旅而生，配备20L的大容量油箱，续航超久。而此次2024款共上市两款车型，公路款与越野款，根据不同的属性可以拥有不同的选择，而两者相差2000元，与旧款相比，价格并没有上升，要知道2024款TRK552X的排量来到了550cc，而马力也直奔61.2匹，紧跟时代潮流，在定位上却不忘初心。
在外观设计上，2024款TRK552X相比TRK502X，造型更霸气，车头色彩搭配以及线条设计都深得人心。如果说TRK502X是一款机械猛兽，2024款TRK552X比其更出色，甚至有种鸟枪换大炮的感觉。全车还升级了LED光源，这改善了TRK502X的缺陷，让车友们更加惊喜。
2024款TRK552X全系配备一款5寸TFT液晶仪表，多媒体系统包括手机连接功能，支持WiFi蓝牙连接，支持投屏导航显示功能，这对于长途摩旅而言显得极其重要。其次2024款TRK552X还带有电加热手把，电加热坐垫，这些配置直接将2024款TRK552X的档次提升，这与旧款相比再次给大家带来了不一样的惊喜。
TRK502X前减震采用的是KYB品牌，而2024款TRK552X省纪委马祖奇品牌，配合中置液压弹簧式减震，骑乘体验的舒适度再度升级。其次，倍耐力轮胎，西户卡钳，车子还带有前后ABS，安全配置值得肯定。像越野版的车型，车子配备了原厂三箱，在三箱的内部还有多处收纳袋，设计贴心，拿取物品更加方便。
对于2024款TRK552X来说，动力的升级才让大家惊喜，原款发动机排量为502cc，新款是直接直接升级到550cc，升级带来的效果就是推背感拉满，让旧款车型动力肉的槽点一扫而净，排量大了，配置升级了，对于一款机车来说一般重量也会上升，但是2024款TRK552X在这样的情况下依旧减重了，这带给大家的不仅仅是燃油经济性，还有更加优秀的操控体验。
加量不加价，配置，动力升级，此次2024款TRK552X带给大家的诚意十足，在经历过多年的风风雨雨之后，贝纳利依旧能够屹立不倒，可以看得出来其实力与底蕴确实深厚，而2024款TRK552X介于两者之上，成为一款“黑马”拉力，想必也是趋势。对于2024款TRK552X，大家又是如何看待的呢？
