本报记者陈燕南北京报道
近日，《中国经营报》记者获悉，艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）决定卸任宾利汽车主席兼首席执行官一职，并与公司达成一致，其将离开大众汽车集团。不过针对下一任的接任者，宾利方面则表示：“接任艾德恩·霍马克的人选将适时公布。”
艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）曾在接受记者采访时表示，宾利汽车非常重视中国客户以及中国市场，因此在纯电动车型研发的过程中一直不断地融入来自中国客户的反馈。“通过对竞争力和技术的远程评估，从而制定详尽计划，确保我们将数字化功能整合到未来的纯电动车型中，以满足中国客户对先进科技的至高期待。”他表示。
据了解，艾德恩·霍马克是汽车行业中的“老将”。在成为首席执行官之前，霍马克曾于1999年至2005年期间担任宾利汽车董事会成员，负责销售及市场。他在汽车行业拥有25年的董事级别从业经历，曾任职于英国、美国及亚洲的多个国际汽车公司。艾德恩·霍马克与中国市场渊源颇深，曾于2002年负责将宾利汽车引入中国，协助品牌开启在华发展历程。
2018年2月，艾德恩·霍马克接任宾利汽车主席兼首席执行官一职。在他任职期间，宾利汽车推出多款新车型，并制定了在2030年前将宾利汽车打造为符合可持续发展理念的超豪华汽车品牌的战略目标。他领导了“Beyond100”商业战略的制定和实施，旨在重塑公司商业模式，使宾利品牌成为全球超豪华汽车领域的行业标杆。
艾德恩·霍马克曾在接受记者采访时表示：“我们面对的现实是，未来的出行方式会向电动化的方向发展。与其被动等待，我们目前正在非常积极乐观地在迎接这样的变化，宾利汽车也是在超豪华汽车细分市场中首先践行电动化举措的品牌。”
奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼进取品牌集团（包括奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌）负责人高德诺（Gernot Döllner）表示：“艾德恩·霍马克在宾利汽车取得了非凡成就。在担任宾利汽车主席兼首席执行官的六年任期内，与英国克鲁总部团队共同努力，成功推动公司实现里程碑式发展。在定义超豪华电动汽车细分市场、实现碳中和的道路上，他助力公司在实现长期成功的进程中迈出重要一步。我衷心感谢艾德恩·霍马克过去几年的杰出贡献，并祝愿他未来生活事业一切顺利。”
宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克表示：“宾利汽车对我影响深远。过去这段时间，我很荣幸可以全情投入为宾利汽车这一强劲品牌重新定义未来超豪华出行的工作中。现在，我需要去迎接一些全新挑战。我谨向全体宾利团队在过去几年共同取得的成就表达诚挚谢意。”
记者注意到，近日，宾利汽车公布了2023年全球财务业绩，全年营业收入为29.38亿欧元；营业利润为5.89亿欧元；在全球市场共交付13,560台汽车。
宾利汽车表示，这主要得益于超豪华个性化定制服务的市场需求攀至新高，有四分之三的客户选择了由宾利汽车个性化定制部门MULLINER提供的定制化服务，这一需求较2022年同比增长43%。同时，客户对雅度版、S版、极致版等衍生车型愈加青睐，销售占比由2022年的30%升至70%。
由于市场对SUV车型的需求持续增长，添越(图片|配置|询价)依然是宾利品牌最畅销的车系，销量占宾利汽车总销量的44%，巩固了其作为全球最受青睐超豪华SUV车型的地位。此外，欧陆GT与欧陆GT敞篷版仍具有市场吸引力，二者销量总和占宾利汽车总销量的31%。宾利飞驰作为全球最具奢华气韵的超豪华四门轿车，在宾利汽车全球总销量中占比达25%。
值得注意的是，中国市场在宾利汽车的全球销售中占据了重要地位。中国市场在2023年为宾利汽车贡献了超过五分之一的销量，达到了3006台。有分析认为，这一数字不仅凸显了中国市场对于宾利汽车的重要性，也反映了中国消费者对于豪华汽车品牌的强烈需求。
针对未来市场的不确定性，阿德里安·霍尔马克此前表示，公司将灵活调整商业模式以保持平衡，并随时准备应对市场需求的波动。他强调，公司将更加注重产品的价值而非数量，致力于为客户提供更高品质的服务和体验。此外，宾利汽车计划在2024年下半年举办一场大型产品发布会，届时将向全球展示公司的最新研发成果和创新产品。
（编辑：张硕校对：翟军）
