随着90后、00后逐渐成为消费主力军，国内汽车市场也迎来了更多的年轻消费群体，不过在MPV领域之中还暂时缺乏具有代表性的年轻产品，多是以家用和商务为主，而小鹏汽车凑准了这个风口，推出一款MPV车型——小鹏X9(图片|配置|询价)，其在适配年轻人方面有哪些实力呢？本期我们就来聊聊它。
作为新势力品牌，小鹏在抓住年轻群体审美这一方面还是比较有经验的。在外观上，小鹏X9采用了较多时尚化的元素来冲淡MPV宽厚车身带来的严肃感，车头分体式的贯穿式日间行车灯与造型犀利的大灯相结合，配合由上往下渐变的菱格中网，塑造出前脸激进且前卫的形象。此外，倾斜角度较大的A柱在一定程度上降低了车身风阻，其最低风阻系数为0.227Cd。
为了迎合年轻群体的审美，小鹏X9的内饰使用了当下比较流行的科技简约风格，减少大量的实体按键，让车辆操控功能基本都集中到了17.3英寸的中控屏幕当中，加上中央扶手台上下分层的设计，让整个车内看起来利落有序。另外，车机搭载目前最新一代的高通SA8295P芯片，并匹配XOS天玑车载智能系统，操作丝滑流畅，除了常见的语音交互功能外，还可以支持分屏多任务进行以及UI界面自定义，在智能的同时玩法也变得更多样化了。
小鹏X9的长宽高参数为5293x1988x1785mm，轴距3160mm，车内提供2+2+3的七座布局，第二排座椅为独立座椅并带有底部滑轨，可灵活移动调节内部空间的布局，将第三排座椅放倒可变为大四座车型，空间利用灵活多变。此外，环绕式的中央空调、冷热一体式的电动开闭冰箱以及21.4英寸可收放的后排娱乐屏应有尽有，目前流行的冰箱彩电大沙发一步到位。
身高172cm的工作人员实际试坐测试下来，第二排头顶有2拳多的距离，不调整座椅的情况下，腿部距离前排后背有至少4拳的间隙，正常情况敲个二郎腿问题都不大。并且小鹏X9的第三排也得到充分利用，腿部间隙也有2拳左右，乘坐并不拘谨。
入门即高配，小鹏X9全系车型的配置相差不大，像车侧盲区影像、哨兵模式、L2智驾辅助、高精度地图、循迹倒车等功能，均是全系标配。中高配车型仅在智驾系统和芯片上有所升级，并在外部感知硬件上多增加了2个速腾聚创的激光雷达，能够让车辆仅依靠雷达、摄像头加上计算机芯片，在车内屏幕上建模出周边环境，完成城市/高速NOA领航。
全系车型底盘均使用全铝材质，并在前双叉臂后多连杆的悬架组合上加装了CDC可变阻尼、双腔空气悬架以及魔毯智能悬挂，让车辆在行驶时可以随时调节底盘软硬，以此来应对部分复杂的路况，提升乘坐舒适性。
此外，小鹏X9所搭载的主动式后轮转向系统，让这台长度接近5米3、轴距超过3米1的中大型MPV，能够拥有10.8m的最小转弯直径，在实际驾驶中做到灵活转向，指哪打哪，开起来没有大车的笨重感，轻便好开。
小鹏X9两驱版本采用最大马力320Ps的前置单电机，入门款纯电续航为610km，其余版本纯电续航为702km；顶配版本使用双电机四驱，峰值功率为370kW（503Ps），零百加速时间仅需5.7s，纯电续航里程640km。全系车型均支持800V全域快充，最快10分钟可以完成储能300KM。
小鹏X9外观年轻运动、内饰简约而有质感，设计层面对于年轻人来说具有一定吸引力，而标配的800V快充、后轮主动转向、双腔空气悬挂等配置又为硬核实力做了填充，面子里子都有。该车的官方指导价为35.98万—41.98万，目前有着至高5.6万的限时购车权益（详情咨询本地经销商），喜欢这款车的朋友可不要错过了。
