近日，在工信部第3批减免车辆购置税新能源车车型名录中，出现了智己L6(图片)新车型的申报信息，相比于此前的两款给出了更加宽泛的车型配置，续航里程也有着更大的跨度，给消费者更多丰富的选择。
具体来讲，新车首先是增加了更低的75千瓦时电池组，纯电续航里程570公里到650公里，应该对应着最低配置的400伏平台磷酸铁锂后驱版本，最大功率294马力，其次则是83千瓦时锂电池组纯电续航里程688公里，该车的电池质量和整备质量都要更轻一些，应该是400伏三元锂电池版，后置单电机最大功率314马力。而另一款高配车型搭载100千瓦时锂电池组纯电，续航里程最高可达850公里，高于了此前申报的770公里，应该是800伏后驱长续航版本，后置单电机最大功率可能是340马力，也可能是515马力，目前还没有办法具体的判明。
但无论怎样最终，该车已经申报了5款车型，已经提供了从570公里到850公里大跨度的续航里程，并包含了5种动力配置，显然覆盖了很广的区间，预计在最终的销售价格上也会有较大的跨度，这还不包括传闻已久的130千瓦时1000公里续航里程半固态电池板。从目前的进度来看，这款车型恐怕即使能够同时上市，交付的日期也会晚了不少，看来在技术方面还没有那么快普及。
而回顾车型本身新车的外观方面采用了家族最新的设计理念，像是LS6扁平化一般，显得更加的犀利。无论是前脸部分圆弧的造型完整的大灯组，梯形下格栅，车身侧面溜背轿跑式的线条，无框车门，隐藏式车门把手。车尾部分贯穿式尾灯，大掀背式尾门等元素都不会缺席，显得更加的时尚。内饰部分应延续的LS6设计，三块大尺寸液晶屏体现出出色的科技感。但对细节进行了调整，配置进一步的提升。在动力方面，除了上文所述的版本之外，还有最大功率787马力的四驱性能版，百公里加速2秒级，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
