车内配置丰富
就配置上来看，揽胜极光L配置丰富且先进。它配备了全景天窗、电动尾门、无钥匙进入和一键启动等便利功能。在安全方面，它配备了自动紧急制动、盲点监测、车道保持辅助等系统。此外，它还配备了先进的信息娱乐系统，包括大尺寸触摸屏、导航、语音控制和手机互联等功能。总体来说，揽胜极光L的配置既豪华又实用，满足了消费者对高品质驾驶体验的需求。
强劲动力系统
对于一台搭载2.0T发动机动力总成表现，相信不需要我过多的赘述，毕竟这是揽胜的看家本领。并且这些年揽胜在动力性能上更是不断钻研进阶，已然成就史上最轻盈、最坚固的动力系统，而揽胜极光L就诞生于全新一代架构表现。动力咋样还得开上车来看，揽胜极光L在动力性能方面的调校，完全是那种给油就走的，并且油门的响应很适中。
驾驶体验优异
我试驾时是在4S店周边的城市道路，它在驾驶时几乎不需要踏板踩很深，就能满足消费者的动力表现。而当我深踩油门时，揽胜极光L的加速度瞬间跟上，行驶一段时间后它的动力表现持续。比如推背感什么的，要看你开到什么程度，不过在试驾时也要注意安全。揽胜极光L搭载的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，成就出色底盘基因，揽胜极光L的动力优秀程度让人没话说，当然这也是多年老牌企业在技术方面深耕的缘故。这款车开的是否舒适？肯定要看一下底盘的调校。此次揽胜极光L采用的悬架组合进行优化，称得上当前市场中的豪华配置代表，兼顾了一定的稳定性。实际驾驶时，我们驾驶揽胜极光L的时候经过上下坡或是越过减速带等较大的、剧烈起伏路段，给我的反馈也仅是轻微的顿挫感，可见揽胜极光L在底盘稳定性方面还是很不错的。而在高速行驶时，能够感受到揽胜极光L的车身并没有明显的侧倾，可见在揽胜极光L的支撑性是很不错的，同时转向的调校也十分精准，没有那么多的虚位。这可能是因为揽胜极光L在悬架、底盘方面都是经过国际资深知名团队进行精心调校的缘故。
