去年一年，理想汽车L系列三款SUV销量达到了37.6万辆，而刚刚进入2024年理想汽车就提出了80万辆的年销量目标，翻了一倍还不止。
很多人问，理想凭什么，尤其在目前问界M7势头这么强的情况下？
但现在看到2024款理想L系列的升级以后，你会发现理想汽车的产品策略真的太精明了，2024款L系列这次不仅将守住销量，还稳住了价格，很可能到下半年直接把传统BBA在30万元级别建立的优势全部推倒。
大家现在已经知道了2024款L系列的价格——
理想L7：31.98万元-37.98万元
理想L8：33.98万元-39.98万元
理想L9：42.98万元-45.98万元
新款车型价格和预期一样，Pro版本实际上还涨价了1万元，而相比最近的清库价格，你可以认为上涨了3、4万元。在汽车行业里面，一般在降价之后要把价格收回去是很难的，如果要涨价，那么往往需要在换代或者中期大改款时才行。
所以，作为一次年款的改进，外观内饰都没有变化，理想汽车凭什么还敢涨价呢？答案很简单，那就是配置升级相当显著——无论是L9所面对的旗舰中大型SUV市场，还是L7面对的旗舰五座SUV市场，亦或者L8面对的主流35万元价位中大型SUV市场，理想系列经过2024款的升级后真的没有太多对手。
这次理想对L系列的布局还是分为三个档次，Max、Pro和Air，但三个级别有了新的变化——
1、L9和全系Max版本升级为52.3度电的新电池，纯电续航里程达到280公里级别；
2、L8 Pro和L7 Pro下放了AD Max，也就是带有激光雷达和全套的智能驾驶硬件；
3、Air系列下放了单腔空悬+CDC魔毯空气悬架。
一句话总结就是，新款的Pro系列等于老款的Max，新款的Air等于老款的Pro，Max相当于新的Ultra，所以新的产品矩阵依然很清晰，也同样很苹果。但由于价格没有太多变化，就相当于老款的Pro、Max其实是降价了。
当然，24款L系列也不仅仅是这么简单的变化，在不同产品的配置上还有更细节的升级。又可以简单理解为：L9在底盘和配置上看齐了理想MEGA，L7/L8则下放了包括冰箱、高配座椅和8295芯片等配置。
24款理想L9这次升级的幅度相当之大，首先是L9全系标配了52.3kWh的电池组，纯电续航里程达到280公里，CLTC综合续航也达到了1412公里。
其次，将底盘升级为了跟MEGA一样的双腔空悬+CDC的配置，进一步提升了操控性和舒适性。
然后在空间舒适性上，一二排座椅也升级为MEGA同规格的SPA十六点按摩座椅，主驾也有魔毯座椅（可以自动调节软硬）；二排右侧皇后座椅也得到升级。
智能座舱上，三块15.7英寸屏幕也都是和理想MEGA一样的三星Gen4 OLED屏幕，而且包括防蓝光和高频调光这些都有——相较之下，L7/L8都是LCD屏幕。另外L9的新款都标配了8295高性能版，用一块芯片替代之前的双8155芯片。
只是在Pro和Max的配置差别上，还是以AD Pro和AD Max作为区别，此外就是L9 Max增加了以前需要选装的电动踏板。理想方面的解释说，23款L9的用户大都选择了电动踏板，所以干脆就给Max标配上了。
总结下24款理想L9的升级，除了电池增加10度之外，双腔空悬、四个座椅的舒适性升级、皇后座椅的升级、三个屏幕的升级、8295芯片的增加等等，这些加起来价值远远不止5万元。所以理想对24款L9的产品力还是很有信心的。
而在24款理想L8和L7这边，整个Pro规格的性价比提升更明显，显然将进一步成为理想L系列的销量担当。
这次L7/L8的Max版本主要还是升级了大电池，然后标配了21英寸的轮毂。同时因为Max版本是三屏设计，所以理想给到了8295的高性能版。
但是除此之外，理想L7/L8 Pro与Max版本的差距就不大了，尤其是将AD Max直接下放给了Pro版本，同时也升级了带SPA十点按摩的座椅，就连智能小冰箱也是标配。只是在智能座舱方面，Pro版本使用的是8295普通版芯片，另外在Pro版本上理想铂金音响系统是19扬声器，Max版本则是21扬声器。
针对Air版本，这次L7和L8都下放了单腔空悬+CDC，相当于空悬已经是理想L三款车的标配了。同样，一二排升级了SPA十点按摩、以及L8 Air多了二排右侧小桌板，座舱芯片同样是8295，只是音响系统没有升级。
这里再给24款L7、L8做个小结，就是Pro版本升级了AD Max，Ai版本也有了单腔空悬+CDC，智能座舱和舒适座椅也都进行了升级。这样Pro版本几乎在现有价格区间没有对手了，不管是同价位的X3、GLC、Q5L，还是说更大更贵的宝马X5、奥迪Q6这些，理想L7 Pro、L8 Pro在33-37万元都是碾压般的存在。
对了，理想这次还给24款所有车型升级了一些大家可能不会太注意的配置，比如双腔远端安全气囊、带二氧化碳检测的新空调系统，双阵列麦克风、RGB+IR视觉模组、升级了车机的AI体验等等，几乎能够加的新功能都加上了。
所以，当你悉知24款L系列的全面升级以后，你还会觉得L系列恢复到原价后销量将受影响吗？我个人认为真的不会，这些升级的配置价值远远高于之前优惠的3、4万元，对于习惯于买新不买旧的豪华车买家来说，多这么几万元又算什么呢？
现在，压力给到了BBA和问界了，它们将如何应对24款L系列的强大产品力呢？
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
