而在这样成绩的背后，星途瑶光也是要居一功的，该车于2023年2月推出，凭借“40万级智慧轻奢旗舰”的产品定位，迅速成为星途的主力车型，尤其在海外市场单车平均售价超过42万，极大推动品牌迈入“主流高端竞争圈”。
2月26日，瑶光插混车型瑶光C-DM迎来正式预售，再次引领星途品牌向上！
瑶光C-DM预售价17.28 万元-22.28万元，将于一季度内正式上市。
长期以来，纵观15万-20万PHEV市场，虽然选手众多，但主要还是以实用性为主的经济型产品，而瑶光C-DM作为星途M3X超混｜原生混动平台的首款车型，基于豪华平权理念，以“C级车的价值，B级车的价格”，将40万产品打到20万价格区间，引领高端混动市场新时代，也为用户带来了更好的选择。
1418实测极限续航，“全场景0焦虑”经得起检验
作为一款插混车型，很多品牌或车型都会宣称0焦虑，不过众所周知，星途汽车是个理工男，拥有核心技术，“全场景0焦虑”用车体验经得起检验，也是瑶光C-DM最大亮点。
上市前，瑶光C-DM还通过主动自我挑战，首开《瑶光C-DM万人众测》计划，接受了极寒、高速、续航、安全等极限大考，既体现了星途汽车对产品优势的自信，也足以见得其新车诚意。
今年1月，星途瑶光C-DM“一周四季”超舒适众测之旅在中国最北城市漠河正式发车启动，历经哈尔滨、北京、济南、武汉、长沙，最终抵达海角三亚，开启混动车首个穿越中国南北的大规模极限测试。在这场极端考验中，瑶光C-DM将全程跨越6000km，历经70℃区域温差试炼，充分验证在大变量工况之下的日常用车真实续航、油耗以及整车适应性能力。
随后，针对新能源车“冬季续航焦虑”的最大痛点问题，星途瑶光C-DM持续发起混动SUV首次挑战冬季续航南北双测直播，分别以哈尔滨、武汉作为起始站点，以全程高速时速100km/h+、全程开空调、全程满载的真实用车场景为测试条件，最终实现北线零下30度极寒1200.1km、南线1418.2 km的实测续航里程，又一次验证“反向虚标”。
此外，瑶光C-DM的外放电功率达到行业领先的6.6kW，并成功挑战了行业首次6.7kW外放电挑战19.43度电，即使户外做一顿色香味俱全的“米其林”大餐也完全不在话下！
历经一系列极限硬核测试，广获口碑好评的瑶光C-DM，无疑是当下新能源市场的最佳解决方案。
M3X超混技术赋能，核心技术经得起推敲
经得起检验的表现背后，是经得起推敲的核心技术。区别于市面上同质化、传统“油改电”驾驶质感差/续航短/安全性差等问题，作为瑶光C-DM的“摇篮”，星途M3X超混平台“生而全球、生而高端”，计之初就充分考虑到三电系统的需求，在印度尼西亚、中东、南美、巴西、德国、中国黑龙江等全球多地进行可靠性测试，整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求，-35℃冷启动电池，-20℃低温能量保持率提升16%。
此外，瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率超过44.5%，是全球混动技术的最高水平，辅以先进的三挡DHT，全速域保持高效率。在此基础上，两驱车型搭载双驱动电机，系统综合功率达到270kW，综合扭矩605 N·m，90-120km/h加速仅需4.2s，高速超车无压力。四驱车型更匹配三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4秒级俱乐部。
瑶光C-DM还搭载同级独有的飞鱼超感底盘，作为“中国十佳底盘”，也使得车辆驾驶质感也备受好评，是其定位“超舒适”的最大底气。
续航方面，瑶光C-DM的最大电池容量为34.46kW·h，WLTC最高纯电续航160km，每周充电一次即可满足一整周通勤需求，WLTC最高综合续航里程可达1343km，实测续航里程极限可达1418km+，亏电油耗低至5.4L，怎么开都省钱。
而在最为重要的安全方面，瑶光C-DM是混动车首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池，拥有行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断电，杜绝危险发生。与此同时，整车按照全球N-CAP五星碰撞标准打造，采用高强钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为用户带来坚不可摧的安全防护。
@一同君：
按照此前尹同跃董事长的寄托，星途致力于成为奇瑞集团品牌金字塔的‘塔尖’，引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云！而且是用新能源点亮的‘塔尖’，助力中国汽车高质量发展！在这条路上，瑶光C-DM是前行的开路者，也将是引领者！
