快科技1月24日消息，据国内媒体报道，多位行业人士透露，近期大疆载已经收到比亚迪和一集团的明确投意向，目前各方正在推进融流程。
此前报道显示，大疆载对外向投机构的估值报价约百亿人民币。
目前，国内的智能驾驶技术阵营，除了大疆载外，另一个就是华为最近分拆独立的智能业务事业部（“简称BU”）。
对于不打算自研智驾的企来说，大疆载和华为BU，几乎是两个绕不开的选项。
而在此前的合作中，有企人士曾提出希望大疆载效仿华为，能把摆到大疆的门店里去卖。
但大疆门店主营的是无人机，不能够做到像华为手机、电脑、智能居那般的人群覆盖。
对于大疆来说，大疆载对企最大的吸引力就是“低成本实现智驾能力”，极具性价比优势。
据悉，大疆载目前主打“性价比”路线，已推出新一代智驾方案“成行平台”，不依赖高精地图和激光雷达实现城区NOA，即将量产搭载。
大疆载此前已在宝骏云朵灵犀版上搭载，使用800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，并选择“全域无图”模式，抛弃高精地图，实现高阶智驾在全国范围内的落地。
曾有媒体人士表示，大疆载的这套方案支持行泊一体，成本区间定在了5000元到15000元，与市面上动辄数万元起步的激光雷达方案相比，大疆的成本优势遥遥领先。
据介绍，目前，大疆载已经与上通用五菱、一大众、比亚迪、奇瑞等企达成合作。
