综合优惠后，车辆的性价比得到了进一步提升，对于近期有购车需求的朋友来说是一个好消息。我们前段时间也对零跑C01进行了实拍，今天就以实拍车型零跑C01 2023款 606智享版（官方指导价17.38万）为例，多维度解析，看看它的表现如何，是否能够打动你？
外观设计：
买车首先看颜值，作为一款新能源汽车，零跑C01外观采用了简洁、时尚的设计，没有太多夸张的元素，符合大多数人的审美。
前脸采用纯电车型常见的封闭式格栅，车头两边的大灯组通过LED灯带相连接，形成贯穿式的效果，有效地拉伸了视觉宽度。大灯点亮以后带有流水效果，比较好看。
零跑C01车长超5米，从侧面来看，车身十分修长，并采用了流畅的线条勾勒，溜背造型搭配犀利的腰线，营造出比较运动的车身姿态。后排玻璃也做了隐私处理保证了私密性，免去了后期贴膜的麻烦，另外车辆还采用了无框门、隐藏式门把手等时尚元素，进一步提升了车辆的时尚气息。
尾部配备有微微上翘的“小鸭尾”，尾灯为贯穿式设计，内部经过熏黑处理质感不错，中间的英文品牌标识也可以点亮，具有一定的辨识度。
内饰配置：
座舱采用双拼色设计，显得比较年轻不那么沉闷。用料方面也比较实在，触手可及的地方均采用软性材质包裹，搭配缝线工艺具有一定的质感。皮质包裹的多功能方向盘握感不错，并支持上下+前后调节。
中控台上的三块屏幕比较吸睛，有效地提升了座舱内的科技气息。他们分别是10.25英寸的液晶仪表屏、12.8英寸的中控大屏以及10.25英寸的副驾娱乐屏。
同时车辆也搭载了Leapmotor OS智能车机系统，内置高通8155芯片，可以支持在线导航、车联网、OTA升级以及语音互动功能。实际体验中这款车机系统的反应比较流畅、灵敏，地图导购功能也表现得比较出色，使用起来非常流畅，实用方便。
副驾驶位前方的娱乐屏内置爱奇艺、车载KTV等丰富的第三方娱乐APP，满足用户的娱乐需求，同时新车也会赠送一年的车机娱乐流量（4G/月）。
智能辅助驾驶方面，这款零跑C01搭载L2级智驾系统，支持包含360度全景影像、透明影像、并线辅助、车侧盲区检测、自适应巡航在内的多项智能辅助驾驶功能，能够有效地提升驾乘安全。
其中360度全景影像能够通过屏幕影像功能实时查看车辆周围的状态，避免不必要的剐蹭，当车辆转向的时候，盲区检测功能会自动跳转到中控屏，对于一款车长超过5米的车型来说，有了这样的功能能够让驾驶员更好的观察车身周围的情况，个人觉得是很实用的。
空间表现：
零跑C01的长宽高分别为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，达到中大型车级别。在乘坐空间上也有一定的优势，无论前排还是后排都有充足的余量。前排一体式运动座椅，均支持电动调节，填充物饱满，具有不错的包裹性。
得益于2930mm的轴距，后排的乘坐空间比较给力，尤其是腿部空间十分宽裕，身高170CM的编辑小姐姐落座后排，腿部空间还有三拳左右的余量，头部空间也还有一拳多余量，再加上纯平的地台和较长的坐垫，乘坐空间是比较舒适的。
储物空间方面，零跑C01拥有一个进深较长的后备厢，可以轻松放下4个20英寸的标准行李箱，能够满足一家人出行的行李装载需求。
动力续航表现：
零跑C01提供纯电和增程两种动力版本供大家选择。我们实拍的零跑C01 2023款 606智享版是一款纯电车型，采用后置单电机布局，电机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，日常家用没有压力。
电池方面搭载78.54kWh的电池，纯电续航为606公里，能够满足日常通勤和周边出游需求，同时也支持快充补能，快充模式下充满80%左右的电量只需0.67小时。
当我们把车辆开起来后，发现这辆车起步十分轻快，无论加速还是超车都能做到游刃有余，作为一辆纯电车型，它没有发动机，因此车辆非常安静。轻踩加速踏板，动力响应十分及时，甚至能感受到一定的“推背感”。
在底盘悬架方面，零跑C01采用了前双叉臂后多连杆的设计，整体调校偏向舒适性。在经过一些细碎路段时，车辆能够有效地过滤震感，不会出现明显的“弹跳”动作。在急转弯时，车身也保持稳定，没有明显的侧倾现象。总的来说，这款车是比较好开的。
写在最后：
综合来看零跑C01拥有简洁、时尚的外观设计，内饰也兼具一定的质感和科技氛围，空间够大，配置丰富，是一款产品力比较均衡的车型。另外提供纯电版和增程版可选，能够满足不同用户的需求。结合目前的终端优惠来看，进一步提升了车辆的性价比，还是很香的。喜欢的朋友不妨去就近的4S店试驾感受一下，说不定会有其他惊喜。
最后你对这款零跑C01有什么意见和看法，都可以在评论区和我们互动交流，分享你的观点。
