不过中国新能源汽车市场如此广阔，即使不能大红大紫，只要能抢下一小块市场也能有相当可观的销量了，福特自然也不会轻易放弃。日前，新款长安福特电马正式上市，官方指导价为23.98万-35.98万元，与老款相比（售价24.99万-36.99万元）价格略有下降，并且增加了GT Twister特别版车型，下面我们就来看看新款福特电马的具体变化。
外观
新款福特电马并没有对外观进行明显改动，前脸依然是动感的封闭式鲨鱼鼻式进气格栅，电动车的身份非常明显，搭配可点亮的Pony车标，辨识度很高。车头两侧的LED矩阵大灯组造型依旧动感，支持自适应远近光和自动头灯功能。另外，新车还增加了一款啸日橙外观配色供消费者选择。
来到车侧，新款电马依然采用溜背式车身设计，车身线条丰富，造型饱满，看起来很有力量感。此外，新车还全系标配了Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳，GT及以上车型还配备了倍耐力P Zero定制轮胎，有更好的抓地力和稳定性。车身尺寸方面，新款福特电马的长宽高分别为4730/1886/1613、1621mm，轴距为2984mm，定位中型纯电SUV。
车尾部分，新款福特电马继续采用三柱形LED尾灯组，并配备了流水式转向灯，点亮后的视觉辨识度很高。此外，新车全系标配了电动后备厢和后备厢位置记忆功能，除了入门级车型，其他车型都配备了电动感应后备厢。
内饰
内饰方面，新车与老款车型保持一致，依然采用对称式布局设计，车内配备了15.5英寸中控屏及10.2英寸液晶仪表，并搭载了高通骁龙8155芯片，支持carplay、语音识别控制等功能，此外新车还增加了转向灯变道辅助、车道内智能规避辅助功能，硬件配置方面装备有12个超声波雷达、5个毫米波雷达和6个摄像头。
新车全系配备了皮质多功能平底方向盘，搭配橙色缝线，看起来很有活力感。而在座椅方面，除顶配车型采用皮/翻毛皮材质座椅外，其他车型均采用仿皮座椅，在座椅功能方面，新车全系标配前排电动座椅和前排座椅加热、2向腰托功能。
动力
动力方面，新款福特电马提供后置单电机和前后双电机两种动力可选，前者的总功率分为198千瓦和210千瓦，总扭矩为430牛·米，后者的总功率359千瓦，总扭矩为860牛·米。电池及续航方面，新款福特电马风潮版（长续航）、风驰版（长续航）车型搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程609公里；风驰版（超长续航）车型搭载三元锂电池，CLTC工况续航700公里；GT版和GT风暴版车型（四驱双电机）同样搭载三元锂电池，CLTC工况续航504公里。同时，新车的BMS电池管理系统也同步升级，采用福特与宁德时代合作新一代智能算法，进一步提升电池使用效率和安全性。
配置对比
风潮版（长续航）
指导价：23.98万元
推荐指数：
作为入门级车型，该版本配备了18英寸轮毂、膝部气囊、360度全景影像、6个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、全速自适应巡航、Co-Pilot360驾驶辅助系统、电动后备厢、全车无钥匙进入、全景天窗、后雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、模拟声浪、6喇叭、7色车内氛围灯、自动空调等，基础功能比较丰富，驾驶辅助等级也达到了L2级，如果对配置没有太高的追求，这个版本就完全值得入手。
风驰版（长续航）
指导价：26.38万元
推荐指数：
该版本增加了感应后备厢、矩阵大灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、外后视镜倒车自动下翻/记忆、方向盘加热、驾驶位座椅记忆、B&O音响、10喇叭、车载空气净化器等，并配备了19英寸轮毂，价格高了2.4万元，如果没有这些配置对实际使用不会有很大影响，如果预算允许可以考虑该版本。
风驰版（超长续航）
指导价：27.98万元
推荐指数：
该版本续航里程增加了91公里，并且动力参数也更高一些，如果有续航焦虑，多花1.3万元换这些还是比较划算的。
2024款 GT
指导价：34.98万元
推荐指数：
GT版本在配置方面依然没有变化，只是配备了双电机，在动力方面有比较明显的提升，显然更加符合性能车的调性，不过这个价格也比风驰版（超长续航）贵了7万元，除非是真爱粉，否则大多数人或许都要反复权衡一下。
2024款 GT风暴版
指导价：35.98万元
推荐指数：
作为顶配车型，这个版本在配置、动力、续航方面和GT版都没什么不同，只是换装了皮/翻毛皮座椅，并且采用了专属拉花点缀，顶配的特征非常明显，不过这显然更适合外观党。
