这一次最主要的变化，就是这套福特大马力E-混动系统，该系统由福特全新一代EcoBoost 1.5T发动机+动力分流技术组成。数据部分，零百加速时间为7.5s、市区工况下百公里油耗为3.81L，可以说是动力与省油兼具。
发动机部分，最大功率140kW、最大扭矩222Nm，配合无级变速箱，在市区走走停停的拥堵路段，就是它发挥优势的时候了，不仅几乎没有点头、顿挫，在油耗表现上也会给到车主惊喜。整车的一个动力分流技术，通过行星齿轮机构及整车的控制系统VCU，能够使系统始终运行在综合效率最优的一个区间。
福特蒙迪欧大马力E-混动版，市区工况下油耗3.81L、综合工况下油耗4.56L，还是可以加92号汽油的，在省油这块儿，可以说是做到了自己的最好。油耗降低，自然续航就上来了，福特蒙迪欧大马力E-混动版，其一箱油续航里程在1051km，长途出游也能够做到更省心省力。
值得一提的是，福特蒙迪欧大马力E-混动版也有自己的专属设计调教，整个悬架系统与副车架，采用LLP分体设计，这样能带来更精准的转向、更灵活的操控。
空间部分，一如既往，2945mm超长轴距，1008mm的后排腿部空间，后排乘客可以轻松地跷二郎腿。配合上丹麦国宝级B&O品牌音响、第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统，整个后排的乘坐体验可以说是拉满。前排部分，1.1米的一个大连屏也是足够震撼，其搭载的L2+级的BlueCruise蓝智驾系统，在长途自驾、市区拥堵时也能够缓解驾驶员的压力。
可以说，这一次福特蒙迪欧大马力E-混动版的到来，在完善了新一代蒙迪欧家族矩阵的同时，也为消费者带去了更经济的选择，能否为家族销量做出自己的贡献？我们拭目以待。
