面对竞争越来越激烈的中国汽车消费市场，美系汽车品牌很懂得以退为进，比如新一代别克君越和改款的别克君威指导价都大幅度下降，而福特蒙迪欧也早已经把价格门槛拉低到了14.98万，目前这款车提供有1.5T和2.0T两种动力配置，可惜都是纯燃油，所以油耗数据还是容易被吐槽的一个点。既然大家这么在意油耗，那福特蒙迪欧肯定不会坐视不理，最近新一批申报名单里已经出现了油电混动版本的蒙迪欧。
福特汽车官方已经宣称混动版本蒙迪欧要在11月30日就正式上市，节奏是相当快的，可以确定的是该版本搭载1.5T混动系统，将匹配一台E-CVT变速箱，这种混动结构布局其实比较类似丰田双擎，看起来并不是插电混动，所以严格来算还不是新能源车。
但加上了电池以及电动机之后，本身发动机输出190马力，电动机额外带来131马力，综合输出会比较强，综合油耗数据预计能够降低到百公里5升左右。这就鱼和熊掌兼得了，有了动力，也有了低油耗，应该可以讨好消费者。
除了动力系统的改变，尺寸定位以及造型设计不会有什么变化，福特蒙迪欧这款车虽然是中型B级轿车，但这一代车型尺寸明显拉长，车身总长4935mm，宽度1875mm，轴距2945mm，相比雅阁迈腾，轴距方向是具备优势的。
外观造型设计也比较激进，早已经不是当年印象中那种商务沉稳的风格，现在的福特蒙迪欧前脸有分体大灯，搭配了呼吸进气格栅，车身侧面有拼色车顶效果以及流畅的轿跑溜背车顶，尾部贯穿灯光还营造出了类似福特野马跑车的辨识度。
全新混动版本的内饰有了一些小修改，中控台面还是比较有视觉冲击力的贯穿全面屏，右侧整块屏幕延伸到了副驾驶正前方，形成的是单独娱乐功能。此外在细节用料方面采用了更多的翻毛皮材质，红色座椅缝线也比较显眼。
采用1.5T混动技术体系，相比此前的纯燃油版本并不会增加太多硬件成本，做一个预测的话，目前1.5T燃油版起步14.98万，2.0T燃油版起步17.98万，而全新的1.5T混动版本有望介于两者之间，笔者认为控制在16万左右的价格门槛会比较合适，这样面对雅阁迈腾依然具备价格竞争力。
