虽然Roma是法拉利旗下最入门的车型，但Roma在外观设计上依旧毫不含糊，整体线条十分圆润流畅，车头造型较为扁平、低矮，同时前大灯修长的造型也十分犀利。车身侧面，法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计，侧面线条一体感极强，此外Roma还配有双五辐样式轮圈，整体更具动感。
进入到roma的车内，你不能说他在法拉利家族中有多惊艳，但是还是做出了自己的风格。与以往的偏向驾驶员的设计不同，roma将内饰一分为二，左右对称的的样式被称为双座舱。大量的真皮和碳纤维部件的运用充斥着车身，整车的质感依然不会令人失望。
这辆roma的仪表和方向盘完全传承自法拉利90周年纪念车型SF90，仪表巨大的屏幕能够显示丰富的行车信息。数字模拟的转速表置于屏幕正中央，虽然采用数字模拟显示的形式少了点机械的纯粹感，但是可以切换的表盘样式还算是一个小惊喜吧。这要是放在以前，一个表盘9199不谢。
四个尾灯的碳纤维环绕使 Novitec 的独特外观更加完美。Vossen 使用高科技锻造技术生产 NOVITEC 车轮。除了顶级品质，多样性也是关键：法拉利 Roma 提供 72 种不同颜色和三种不同表面处理的三种不同设计。
在动力方面，Roma采用了一种名为“混合动力系统”的技术，它由三个主要组件组成：V8双涡轮增压发动机、电动机和电池组。这种系统可以在纯电力模式下行驶，也可以在混合动力模式下行驶。Roma的V8双涡轮增压发动机最大功率为800马力，最大扭矩为650牛米。这个引擎可以在2.5秒内加速到100公里每小时，并且最高时速为270公里每小时。拉利ROMA。20年出21上牌9500公里！
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