当新能源车被更多消费者选择，当纯燃油车被冠以“老旧”之名，“新老之争”的大环境下，高性能电机为车辆赋予了超越燃油车的性能，曾经在跑车甚至是超跑上才能达到的速度极限，现在被一群“初出茅庐”的电动车不断突破。当速度不再是“性能车”的象征，那什么才能为性能车重新赋予灵魂呢？
福特Mustang家族有话要说。
诞生于1964年的福特Mustang车系，一直以性能著称，已经传承60年的“速度与激情”，如今仍然被广大车迷所盛赞。正因如此，Mustang的每一代车型都积累了无数拥趸，Mustang也成为了美国汽车行业的宠儿，成为了性能车的记录者。可以说Mustang家族之于整个福特汽车有着举足轻重的地位。
在即将翻篇的后燃油车时代，Mustang也将其优秀的性能基因与电气化技术进行了融合。在此次广州车展上，长安福特带来了福特Mustang家族的新成员第七代Mustang Dark Horse和2024款福特电马。
这次亮相的第七代Mustang Dark Horse是我们熟悉的Mustang车型中的最新力作，也是21年来Mustang首个全新命名的高性能车型。强劲的5.0L自然吸气V8发动机、换挡更为精准的10AT变速箱、特别强化后的散热系统以及60余年的底盘设计与调教功力综合在一起，都让这台赛道级高性能车型重新点燃了Mustang车迷早已埋藏在心中的梦。
梦想之所以美好，往往也因为它总是有些遥不可及，距离产生美在任何环境下似乎都十分适用。因此，当燃油版的高性能Mustang Dark Horse挂在天边成为我们为之奋斗的目标时，同样继承了Mustang家族性能基因的纯电动福特电马便是新能源时代下我们能够踮起脚尖触碰到的一颗现实果实。
此次车展亮相的是2024款福特电马，从之前的Mustang Mach-E，到如今简洁的中文名福特电马，这台满是Mustang基因的纯电动性能车，会在新时代下，被赋予怎样的灵魂呢？
高品质驾驶质感是Mustang一直所坚持不懈的追求，福特电马也仍然继承着这一性能基因。福特为电马专门使用赛道模拟器进行调教，以释放这台纯电动高性能车最完美的个性。与此同时，50:50前后悬架重量分配、铝合金悬挂及多处铝合金车身材质运用、全系标配的Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳、GT车型配备的倍耐力P Zero定制轮胎等等，又为福特电马的完美驾驶提供了多重的硬件保证。
如果说以上提到的性能部分只是60多年来Mustang家族发挥性能特征的基本操作，那当福特电马“带电”之后，它也将有新的变化。
2024款福特电马搭载了福特“新三电”，在动力、续航以及可靠性上都得到了升级。在性能表现上，福特电马系列中最动感的GT车型，最大输出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速只需要3.57s。没有了发动机和变速箱的“掣肘”，福特电马有了速度“立马就来”的加速性能，也将为用户带来更澎湃的驾驶乐趣。
俗话说，“续航多一点，焦虑才能少一点”。动力爆发对一台性能车固然关键，但持续性也不可或缺。搭载福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包的福特电马，百公里综合能耗12.4kWh，入门车型续航超过600公里，超长续航版能够达700公里，完全可以满足用户日常“撒野”的乐趣。
北方的冬天是各大纯电动车的天然练兵场，2024款福特电马使用全新BMS电池管理系统，能够精确控温到每个电芯，让电池在极端环境下依然有着稳定表现。实验测试下，在零下7度的环境中，仍然能有约94%的出色电量保持率。
性能之外，智能化时代下的福特电马也要变得更“聪明”了。2024款福特电马搭载了高通8155第三代骁龙座舱平台，储存空间和算力提升，操作也更加流畅丝滑。配合SYNC+2.0智行互联系统、新增无线CarPlay功能，无缝连接人、车、手机间的互联互通。
此外，2024款福特电马还搭载福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助。高阶智能驾驶辅助的使用，也让驾驶者在日常行驶获得更加稳定、可靠、便利的驾驶体验。
Mustang的性能基因从60多年前一直延续至今，为每个时代都绘制了不同于其它品牌的底色。在传承中创新的2024款福特电马，也做到了性能至上、安全可靠、有驾趣灵魂，而这也正是Mustang与生俱来的魅力所在。
