每公里7分钱还有6千元补贴,东风小康EC36II一车多用

汽车联盟 联盟资讯 2023-11-13 480

之所以我们会推荐纯电微面,这最大的原因就在于,像东风小康EC36II这样的产品它在当下是有不少便利条件与优惠政策的。不论是我们前面提到的哪一种具体用途,东风小康EC36II在工作日不限牌、不限行绝对是一大利好,多开一天就意味着多赚一天钱,毕竟,无论是用作货运客运或是物流,这客单可是不等人的。

而除了这不限行外,用车成本自然是选择纯电微面的另一大重要因素。别看东风小康EC36II的轴距是长达3050mm,电动机的输出功率与扭矩也分别来到了60kW、200N·m,可获得宁德时代动力电池的它,无论是在用电安全,还是在三电效率方面都格外出色。由于东风小康EC36II能够实现低成本交流充电,其实际每公里的单位能耗成本不过0.07元,连一毛都不要;而同类型的一台燃油微面或是微货,我们不多算,就以较为保守的8L/100km油耗计算,现在这8.35元/L的油价,每公里能耗成本高达0.67元,用车成本差距是接近10倍。

还需要提到的是,东风小康EC36II其实从购车环节开始就有着不错的实惠体现,它在今年第四季度是直接提供了达0.6万元的现金优惠,这还不算,如果是置换的话,它还能够享受到2000元的增换购补贴,算下来,在终端市场中的实际门槛能够压缩到8.18万元,这比一台同级别的油车贵不了多少,毕竟那些油车在购置税、上牌等方面可是没什么优惠的,这一来二去一算,EC36II这性价比,单单是在这最直观的购车成本、用车成本方面就已经一览无余了。

每公里7分钱还有6千元补贴,东风小康EC36II一车多用

除此外,一台用作客货运输的车辆,还得要求内部空间大。而这东风小康EC36II不光能够在内部创造达5.1m³的超大空间,而且提供了6座或7座两种座椅布局,还能实现更为灵活的座椅折叠、放倒,甚至是拆卸等调节方式,只要是符合法规要求,别说是拉货载人,就是客货同乘也完全不在话下。

换言之,这样大而灵活的内部空间,是真正能够实现一车多用的目的,既能背靠一些物流或是快运平台,成为了一台拉货运输的赚钱好手,也能作为公司业务或是单位公务上的专门用车。当然,要是自己创业或是做点儿什么小生意,折叠或拆卸座椅后,它还能通过这5.1m³的超大空间,提供更加充分的内部改装,实现真正的多功能用车无忧。