海外媒体实测标致408X混动版

汽车联盟 联盟资讯 2023-10-26 20352

最近,就有海外媒体试驾了该车型的混动版本,并给予了实测打分,今天就让我们来看看它的表现。

外观设计和技术

自标致汽车成立以来,408车型就是其工业化设计的重要一环,不论是纯燃油还是最近陆续推出的混动车型,都代表了标致“三位数”系列车型的不断进化。而海外媒体试驾的版本,是为混动车型,其1598cc的涡轮增压发动机+电机的组合最高可以产生180ps,其高功率版本最高输出则为225ps。

目前已发布的408系列车型,均采用了前驱的设计,悬架的设计则为前麦弗逊后扭力梁的组合,这样的设计很明显的与雪铁龙C5X区别开来,并且408X的PHEV版本还采用了自适应阻尼,以提升乘坐舒适性。在储能方面,新车的电池容量为12.4kWh,最大输出功率则为111ps,纯电续航则为64km。电池则被布局在了车辆的中部的地板底下,这也是目前家用的所采用的标准电池布局方式,

内饰部分

内装方面,408X不论是从布局方式还是从选材上,相较之前的经典的标致车型都有所改变,与德系车中规中矩的表达方式不同,标致车型的内装设计更喜欢贴近一种3D立体式的悬浮效果。 软件上,像Android Auto和Apple CarPlay等车机系统也是支持的,另外前/后座还各有2个USB-C接口,而12V的插座则被安排在了尾箱部分。

并且在座椅的功能上也加入了加热以及按摩功能,后备箱空间则达到了471L。

路跑实测

目前发布的408X还没有像508那样发布运动版车型,所以普通版本408的0-100km/h加速时间也只有7.8秒,而根据海外媒体的实测的加速时则间在8.1秒左右,所以在加速性表现上这款车并不算突出。而在公路驾驶的过程中,大体的驾驶质感是不错的,只是在混动模式下,8速AT变速箱在换挡时会略微顿挫,但总体加速过程还算线性。

因为是混动车型,那么408当然也可以用纯电模式进行行驶,满电状态下可以跑48-64km,这个数据还是可以满足城市日常通勤的,但是个人认为如果纯电续航能够达到100km左右可能会更为令人心安,因为几十公里的续航有时候还是不太够用的。

舒适性/静谧性

在消费者的角度来看,408X的定位属于典型的家用休闲车型,所在低/高速时的静谧性表现也就尤为重要,根据海外媒体的实测,在113km/h的速度下,新车的车内噪音在69分贝左右,这种成绩几乎与梅赛德斯GLC 300是大差不差的,表现不错。

之所以能达到这样的成绩,原因也是多样性的,比如车外空气套件的配备合理性,悬架的调校,轮胎的尺寸等等。而在能耗方面,新车的综合续航可以达到600km左右,而纯电模式下的电能消耗是5.8km/kWh,续航达到了65km,而在满电状态下的油耗则为76-95.7km/L。

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

另附408X混动版的海外媒体测试数据,感兴趣的朋友可以做个参考。

动力系统:发动机前横置、前轮驱动、直列4缸1598cc涡轮、汽油

压缩比:10.5:1 阀门配置:DOHC4阀门

发动机最高功率:150ps/-rpm

发动机最大扭矩:25.4kg-m/-rpm

电机:永磁同步电机

电机最高输出:111ps/-rpm

电机最大扭矩:32.6kg-m/-rpm

系统综合输出:180ps/6000rpm

系统峰值扭矩:36.8kg-m/1750rpm

车身/底盘:

全长:4687mm

轴距:2787mm

全宽;2070mm

全高:1478mm

装载容量:471~1545L

车辆重量:1696kg(标称值)/1746kg(实测值)

风阻系数:0.28

轮胎尺寸:245/40 R20 99V

变速箱:

形式:8速AT

燃料消耗率:

官方:13.4km/L

实测:14.9km/L

油箱容量:40L

驱动用电池:锂离子12.4/11.2kWh(总量/实量)

实际续航距离(纯电):64.4km

实际续航距离(纯油):538km

综合续航距离:608km

CO2排放量:26g/km

悬架:

前:麦克弗逊支架/螺旋弹簧、稳定器

后:扭梁/螺旋弹簧

静谧性:

怠速:44dBA

全油门:74dBA

48km/h时:60dBA

80km/h时:62dBA

海外媒体实测标致408X混动版

113km/h行驶时:69dBA

安全:

ABS/EBD/EBA/APCBS/ESP/HSA/ISA/LKA/LPA

Euro N CAP:4星

乘员保护性能:成人76%/儿童84%

行人保护性能:78%

安全辅助装置性能:65%

起动加速:

测试条件:湿润路面/气温16℃

0-30英里/小时(48公里/小时):3.3秒

0-40(64):4.7秒

0-50(80):6.3秒

0-60(97):8.2秒

0-70(113):10.6秒

0-80(129):13.6秒

0-90(145):17.0秒

0-100(161):21.4秒

0-110(177):27.0秒

制动距离:

测试条件:湿润路面/气温16℃

30-0英里/小时(48公里/小时):11.1米

50-0英里/小时(64km/h):29.9米

70-0英里/小时(80公里/小时):57.5米

60-0英里/小时(97公里/小时)制动时间:3.37秒

作者

搜索