雪佛兰萨博班、GMC育空、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德...在不少男孩的心中，这些美系的、有着大排量恐怖性能的全尺寸大型SUV，就是他们一辈子追寻的梦想，不止是关于造型，更是他们对于汽车文化与认知的追寻。
萨博班
但如今，这种美式的大车、美式的恐怖性能，其实并非只有美国才能制造。
因为在太平洋的这一边，在我们中国，如今我们的国产品牌们，其实也已经有了制造这种全尺寸大型SUV的实力，并且从动力性到配置，并不比他们差。
下面，我们就来盘点一下，看看有哪些国产的全尺寸大型SUV。
仰望U8：109.8万元起
在所有的国产大型SUV中，仰望U8的地位与热度，无疑是最高的。
因为它不仅有着恐怖的性能、恐怖价格，也是我们中国汽车工业，对于全球汽车技术进步的最新贡献车型。
核心原因，在于它的身上有太多的“史无前例”。包括四电机的易四方技术，也包括真正意义上的原地掉头技术、浮水技术等等，在仰望U8之前，SUV车型们可从来没实现过这些概念的真正量产落地，而它是第一台。
当然，它的性能与尺寸也对得起它超过百万的价格。其车身长宽高为5319*2050*1930mm，整备质量3460kg；不过在四电机1197马力，峰值扭矩1280牛米的加持下，它依然能跑出3.6秒的零百成绩。
理想L9：42.98万元起
仰望U8是热度最高的，但理想L9，却是所有国产全尺寸大型SUV中，销量最好的。
截止8月的销量数据，在过去的一整年中，理想L9有3个月实现了单月销量破万，而剩下的9个月，也基本能平均在8-9千台/月的水准上。
以它的尺寸，以它的价格，这个销量真就是历史现象级的。
热销的原因肯定是多方面，但能受到所有消费者喜爱这个点，也是公认的。
首先是油耗，对于这个级别的车型来说，省油一直都是天方夜谭的事情；但理想L9在增程技术加持下，虽然馈电7.8升每百公里依然是新能源车中偏高的，但相比同级别燃油车型动辄两位数起步的油耗，已经是很省油了。
同时，它还有着449马力，620牛米的不错性能实力，可以说是吃得少，还有劲。
当然，理想最大的杀手锏还是能满足家庭消费者所需，包括冰箱、大屏幕在内的诸多人性化设计，真的让其使用豪华感表现的相当不错。
哈弗H5：12.28万元起
有热度最高，有销量最高的，自然就会有性价比最高的。
才刚刚上市不久新哈弗H9就是目前国产全尺寸大型SUV中性价比最高的，同时也是目前全市场中同级最便宜的车型。
新哈弗H5长宽高为5190*1905*1835mm，轴距3140mm，标准的大车，并且还匹配了2.0T+采埃孚8AT变速箱，汽油最大224马力，柴油最大410牛米扭矩，但是价格，只要12.28-15.78万元。
这个价格，其它自主品牌还是紧凑级SUV，合资甚至还是小型SUV，但是哈弗已经给到消费者一个全尺寸的大型SUV。
当然，性价比除了尺寸与价格，除了动力之外，还与行走机构与配置相关。
新哈弗H5采用坦克平台大梁车身，前双叉臂后五连杆整体桥，分时四驱可选装后桥差速锁，同时还支持全景天窗、座椅加热、L2级辅助驾驶等配置的选装，选装包单个最贵也只需3000元，可谓是性价比一绝。
猛士917：63.77万元起
如果说以上三位都有明确的“最强项”，是客观上的“最强”。
那么这台猛士917，就是主观上的“最强”。
强在名字，也强在造型；当然其性价比和性能，也确实不差。
“猛士”这个名字和造型，确实是源于军车，其背后的东风“猛士”，一直是多年不变的特种主力车型；而猛士917，只是面向大众市场，因此会有一些不同。
动力方面，猛士917有两个版本，分别是增程式与纯电版，增程式为三电机驱动，最大816马力，峰值扭矩1050牛米；纯电版为四电机驱动，最大1088马力，峰值扭矩1400牛米。
配上其4987*2080*1935mm的尺寸，还真能满足消费者关于性能、关于全尺寸大型SUV的梦想；同时相比同为多电机增程式的仰望U8，猛士917价格会更便宜，性价比也更为突出。
红旗E-HS9：50.98万元起
当猛士都来了，红旗自然也不会缺席，尤其是在如今这个全球新能源的大浪潮下，红旗自然也推出了一款旗舰级的全尺寸大型纯电SUV——红旗E-HS9。
尺寸上，红旗E-HS9长宽高为5209*2010*1731mm，轴距3110mm，是一台标准的大车；同时新能源长轴距的设计，也能为其带来更好的内部空间表现。
动力上，红旗E-HS9最大为双电机551马力，峰值扭矩750牛米，性能不俗；同时在120度电大电池的加持下，其标称续航里程最长也可以跑到690公里，实用性不错。
不过，因为红旗品牌还有另外一台更具代表意义、更旗舰的全尺寸大型SUV，所以E-HS9我们就不再过多介绍。
红旗LS7：136.58万元起
另外一台更具代表意义、更旗舰的红旗品牌全尺寸大型SUV，自然就是金葵花标的红旗LS7，从其车名以“L”开头而非常见的“H”开头，您应该就能知道它的与众不同，就像有几台不那么一般的红旗轿车，也是“L”开头一样。
当然，最能表明其特殊身份的，还是它的金葵花标，而不是普通红旗车上的旗杆标；因为金葵花标，才是红旗真正的灵魂所在，它是红旗汽车第一个正式使用的标志，诞生于1964年，并在1965年首次应用在CA770身上。
至于CA770车型，想必不用笔者再说太多。
当然，红旗LS7的体量感和性能，也确实对得起这个身份，其长宽高为5695*2095*1985mm，轴距3309mm，无论是绝对长度还是轴距，它都是目前国产全尺寸大型SUV中的第一名，行走于街道上，视觉压迫感十足。
此外，其360马力、500牛米的4.0T双涡轮增压引擎，无论是排量还是性能，也都是国内内燃机领域的顶尖水平，考虑到其起售价仅需136.58万元，与进口的美式全尺寸车型们相差无几，但是车型却更具特殊意义，因此从购车角度来说，也许红旗LS7更值得考虑。
最后：
很多消费者一说到全尺寸大型SUV，第一反应都是美国车，诚然，这种车型确实是以美系最为出名。
但如今，随着我们中国汽车工业的崛起，其实把眼界放开一点，也许一台国产的全尺寸大型SUV，才是更好的选择。
