捷途旅行者定位紧凑型SUV，新车拥有硬派SUV外观风格，提供1.5T和2.0T两种排量可选，均搭载7挡湿式双离合器变速箱。此外，新车还会配备XWD全自动智能四驱系统，具备轻度越野能力。预计，年底旅行者还会推出1.5T插混版本。
今年流行推硬派越野车，像比亚迪的豹5、长城坦克400Hi-4T、仰望U8等等都是尺寸大，越野性能强的选手，当然售价也动不动就上30万+或50万+，而奇瑞选择了一条更“平民”的路线，直接杀入15万价位，捷途旅行者是咱普通老百姓买得起的车圈流行单品。
车身尺寸上，捷途旅行者长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。车长相当于紧凑型SUV，而轴距实际上够得着中型SUV的范围，不过我们看实车，这台车并不显大，反倒在一众的同类面前，属于比较精巧的一员。其目前全系均为5座车型，但不排除其推出第三排两个座位的选装可能，毕竟奇瑞一直有这样的传统。
作为一台主打越野的SUV，捷途旅行者接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度700mm，足够应对轻越野路况。像我们去试驾的时候，浅浅溯个溪就很合适，体验感很新鲜，同时又没什么危险性，满足咱们都市一族周末闲暇时的探索心刚刚好。
车内，没什么意外惊喜，硬派越野常用的T型平直布局，主打一个简约风络。硬件上，高通8155芯片平台配合15.6英寸中控大屏，提供很好的座舱智能体验。此外，捷途旅行者还配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能。新车还搭载了540°全景影像，能够全方位获取车辆周边信息。
动力上，首批上市为纯燃油版，分别是奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机和2.0T发动机，前者最大功率135千瓦，峰值扭矩为290牛·米，后者最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，均匹配7挡双离合变速器。
其中，2.0T全系为四驱车型，搭载了XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能，能够应对一些户外轻越野路况。
N点评：捷途系列以旅行为发展原点，将经济性、接地气的特性充分打入消费者心智中，在如今硬派越野盛行的当下，推出旅行者，其定位与目标人群，也与捷途系列原有的用户人群相吻合，因此，这台新车销量上的表现我们比较看好，有群众基础、定价接地气，这种车不火，可能都不正常。
