李白在《上李邕》这首诗中描绘了大鹏鸟扶摇直上九万里的壮丽景象。而在汽车市场，小鹏汽车也如同大鹏鸟一般，以最新的“扶摇”技术平台为基础，市场表现呈现出扶摇直上的态势。而作为“扶摇”技术平台下的首款车型，小鹏G6也展现出强劲的产品竞争力，上市两个月便实现了月销破万的佳绩。那么，小鹏G6究竟有怎样的魅力，它的驾驶感受又是如何呢？今天，就让我们一同来感受这款备受瞩目的全新车型。
外观：时尚且具运动气息
小鹏G6作为扶摇架构的首款超智驾轿跑SUV，外观采用了Robot Face家族化前脸设计，展现出更智能、更友好、更人性化的科技感，并获得了缪斯设计铂金奖。新车将激光雷达和远近光灯等技术元素集成在两侧区域，简化了设计元素和装饰元素的同时，激光雷达位置更低、探测盲区更小，也让出行安全更有保障。
从车身整体设计可以看出，小鹏G6是一款为驾控而生的车型。车身侧面设计灵感来源于水滴，采用流线型设计，展现出颇具未来感的曲率线条。小鹏G6的尾部十分优雅，搭配宽大的车肩造型，运动感十足。扰流板延伸至后尾窗的上沿，有效降低风阻系数。此外，尾灯组的设计与前脸的LED灯带相呼应，保持整体一致性。
内饰：将舒适与科技感融为一体
作为一款轿跑SUV，小鹏G6在车内空间设计上力求平衡轿跑造型的溜背设计和用户对车内宽敞空间的需求。车内采用名为“矢量星环”的内饰设计理念，椭圆形方向盘的设计并不多见，不仅增加了腿部空间，还能为驾驶者带来更好的前方视野。另外，一体式设计的中控区域营造出简约、精致的视觉感受。值得一提的是，“无风感”智能空调，利用流体力学可以智能精准控制空调风向。
悬浮式中控屏尺寸为14.96英寸，占据了中控台最显眼的位置，并且座舱内的大多数功能按键都被整合进了中控屏内，让车内显得更加简洁。小鹏G6搭载的Xmart OS 4.0车载智能系统，支持全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等语音交互体验。
在舒适性配置方面，试驾车提供真皮座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、主驾座椅记忆、后排座椅靠背调节、中央扶手以及后排杯架等功能。新车还配有双温区自动空调、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等功能，保障车内成员的呼吸健康。
动力：加速超车游刃有余
小鹏G6分为两驱版和四驱版，其中两驱版的电机总功率为218kW，电机总扭矩为440N·m。四驱版车型的电机总功率为358kW，总扭矩为660N·m。此次试驾车型为四驱版本车型，官方数据显示0-100km/h加速时间为3.9s。
小鹏G6采用的是前后一体式铝压铸车身技术，能够大幅提高车身安全性、稳定性、续航里程和NVH性能。同时，SEPA纯电架构优化了车身重量分配，使得新车重心更低，前后轴载荷更加均匀。试驾车还配备了米其林Pilot Sport EV轮胎，以满足整车运动化的设定。
在驾驶方面，小鹏G6提供四种驾驶模式，分别为经济、普通、运动和脱困。普通模式下，加速踏板并不像大多数电动车那般，前半段踩踏感并不虚，小鹏G6的加速踏板踩踏感十分直接，加速感受也十分线性。经济模式下，动力表现较为慵懒，而开启运动模式后，动力表现十分狂暴，全“油门”加速下驾驶员仿佛被按在座椅上一般，同时会有一定的眩晕感。
小鹏G6采用前纯铝双叉臂式和后五连杆独立悬架（含横向稳定杆），前悬架采用全铝合金材质，有效降低簧下质量，能够提升车辆的操控性和稳定性。日常驾驶时，能够明显感受到悬架偏向运动性调校。同时，能最大程度化解路面细碎的颠簸，面对坑洼不平的路面或是减速带时，驾乘者不会感到多余的弹跳，整体处理很干脆，保障车内乘客的舒适性。
小鹏G6的转向力度表现适中，标准模式和运动模式差别不大，整个转向行程电子味略微浓厚，但精准度足够。相比主打舒适性的小鹏G9而言，小鹏G6这套转向系统还是不错的，能够满足那些追求运动性的消费者需求。
空间：驾乘舒适性较高 驾驶视野优秀
在乘坐空间方面，得益于巧妙的悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比设计，身高为185cm的体验者进入前排，头部拥有两拳多的余量。在储物空间方面，前门板储物槽容积表现不错。中控部分最前端设有两个手机储物格，内部支持手机无线充电，后方则设有两个带限位器的水杯架。此外，前排中央扶手箱空间表现不错，内部容积相当可观。
在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，此时头部空间拥有一拳余量，腿部空间余量接近两拳，同时地台十分平整，不会影响到后排中间乘客的舒适性。在储物空间方面，后排表现比较常规，配有后门板储物槽、后背袋以及后排中央扶手水杯架。
小鹏G6配备有电动后尾门，后备厢空间十分规整，地板下方设计有容量很大的储物槽。实测数据方面，常规状态下，后备厢的容积为571L，后排座椅支持比例放倒，最大容积可拓展至1374L，但座椅放倒后并不能与后备厢地板形成完全纯平的储物空间。
安全：丰富的主/被动安全配置
在安全配置层面，测试车型拥有丰富的主/被动安全配置，如并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警、360度全景影像以及车侧盲区影像等，能够让人感受到满满的安全感。
在智能驾驶辅助方面，小鹏G6搭载XNGP智能辅助驾驶，高速NGP能力无限接近于L4级自动驾驶水平。在城市NGP表现方面，可实现自动避障、变道超车、红绿灯识别启停等典型城市交通行为，有效减缓长时间驾驶带来的疲惫感。
总结：
