近日，我们从社交平台处，获取到了一组由小米集团创始人兼CEO雷军发布的照片，其中一张图片能看到其与小米集团总裁卢伟冰等人手持横幅，并印有相关标识。随后，小米汽车在新疆路试的谍照也相继曝光，根据此前卢伟冰表示，小米汽车将于2024年上半年正式上市。
具体来看，雷军于8月19日在社交平台处，发布了一组照片，其中一张照片是众人在一个位置拉着横幅，而在放大后能清晰看到，在横幅上面写着“为小米汽车而战”，暗示着小米汽车正在不断筹备阶段。此外，雷军发布此条信息的IP地址显示为新疆。
有意思的是，很快就有网友曝光了小米汽车在新疆进行路试的谍照，虽然目前车型还有严密伪装，但依然透露出了相关的细节。例如，能看到新车整体采用了溜背式的设计造型，同时配备了激光雷达、五幅式轮圈和多活塞刹车卡钳，其中轮圈样式和卡钳与此前曝光的其他谍照存在区别。
至于侧面和尾部方面，整体与此前曝光的谍照，并没有太多改变，其中该车将会使用了无框式车门的设计，同时配备了半圆形的尾灯组，并预计会搭载扰流板的设计。根据此前消息，新车的长宽高分别为4860/1980/1666毫米，车身长宽和小鹏P7相近，但小米车高却比小鹏P7多了20厘米。
另一方面，在前不久网上了也曝光小米汽车首款车型搭载的电池包信息，根据图片显示，其中电池包额定电压726.7V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，这意味着新车极大概率将会支持800V高压快充。
值得一提的是，此前有消息称，小米汽车将会搭载90kWh和120kWh两种容量电池，续航分别为766km和1036km，那么结合最新曝光的101kWh来看，预计其续航会在900km左右。
另外，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，近期也表示公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中，并且以及完成小米第一款车型的报价。同时，又有消息称小米汽车开始筛选交付中心，小米汽车要求候选场地“至少能提供120个车位”，且建筑面积“不能低于3000平方米”。
可以看出，虽然雷军并未过多透露小米汽车的发展动态，甚至在不久前的年度个人演讲上，对小米汽车的进展更是只字未提。但是，从各个方面都不难看出，小米汽车正在不断向量产发力，已经属于离我们越来越近的状态，其2024年上半年量产的目标，相信是不难实现的。只不过，其自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营，以及计划成为全球电动车排名前五，并且实现每年超1000万辆出货量的这几个目标，相信对于“闭门造车”的小米来说，后续还是需要多加努力。
编辑说：总的来看，小米汽车虽然距离登场仍有一段时间，但就目前的信息来看，其在产品力方面的表现，似乎并没有与当下的主流车型存在差距，对于全新品牌的首款车型来说，这一表现还是值得肯定的。但不管最终如何，起码当下能说明一件事，小米汽车的首款车型并不会便宜，此前传闻新车会具有29.99万元和36.99万元2个价格，并且将会与小鹏P7、特斯拉Model 3以及比亚迪海豹等车型进行竞争，似乎有点想一来就当爆款的感觉。那么，在你看来，你觉得小米汽车能行吗？
