值不值？对比上一代逍客的首发价格，新车不但降低了1.5万元左右，还从2.0升自吸发动机升级为奔驰同源的1.3T四缸发动机+48V轻混，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，性能更强且油耗表现更喜人。
与近年来充斥汽车圈的“年度改款式假换代”不同，第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，采用半铝制车身，且高强度钢应用比例也有所提高，前后独立悬架也进行了升级，技术层面的变更率达到100%。
与此同时，第三代逍客采用了日产最新的V-Motion 3.0设计语言，造型方面的变化更加显而易见。
该车的长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm，长度和高度相对老款有小幅增加，轴距从2646mm增至2665mm，在同级产品中属于中上游水平，而185mm的空载离地间隙也属于同级领先水平。
在实用层面，车厢内拥有21处灵活储物空间，可轻松收纳日常用品，后备箱容积则有456L，为自驾游或露营提供了不错的装载能力。
在驾驶辅助方面，全新第三代逍客搭载了28项驾驶辅助科技，包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等，覆盖了长途行驶、变道、跟车、泊车等生活中的大部分出行场景。
有一说一，逍客自2008年国产化以来，曾经是国内最畅销的紧凑型SUV之一，累计销量超过170万辆。它比丰田锋兰达级别更高，比马自达CX-30更大，比本田ZRV血统更纯正（逍客是全球车，由欧洲设计中心和日本总部合作研发），在一众日系对手面前有一定优势。
