奇瑞瑞虎8 PRO于去年5月份上市，属于瑞虎8家族的第三位成员，在定位上要高于瑞虎8和瑞虎8 PLUS，凭借着沉稳大气的外观和颇具豪华质感的内饰，上市之后得到了不少消费者的青睐。
8月8日，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版上市，售价区间为12.69万—16.39万元，推出1.6TGDI+7DCT、2.0TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT三种动力组合共计7款配置车型。新车可以看作是瑞虎8 PRO的年度改款车型，在延续之前外观内饰设计的基础上，主要针对配置进行升级调整。
外观方面，瑞虎8 PRO冠军版的前脸设计彰显大气的同时，又不失年轻个性。配有大尺寸的不规则形进气格栅，内部以黑色点阵式元素进行填充，并相互连接形成网状结构，格栅两侧还加入有倒“八”字形日间行车灯。
奇瑞LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯组相连接，并将转向灯和远近光灯分隔开来，在灯光方面拥有不错的辨识度。下方配有硕大的导流槽装饰，雾灯也被融入其中，从而呈现出一定的运动气息。
车身侧面造型颇为敦实饱满，在气场的营造方面比较到位，符合大多数消费者的审美。上车窗边框和侧裙的位置还辅以镀铬饰条来点缀，有助于丰富视觉层次感。
尾部继续采用贯穿式尾灯，灯带两侧下方还加入有分段式灯带来保证醒目效果，转向灯则被融入在中间的位置，并配备的是“CHERY”英文标识。290T车型为双边双出排气布局，390T车型则升级为双边四出排气，进一步提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。
车内的话，瑞虎8 PRO冠军版延续了奇瑞最新的家族化设计布局，配有24.6英寸一体式双联屏，放在当下来说属于中规中矩，比较符合自身家用SUV的定位。空调出风口采用贯穿样式，并融入进亮黑色饰条之中，配合中控台的灰色哑光饰板，呈现出较强的豪华质感。下方还保留了一排空调触控按键，方便进行操作。
三辐式平底方向盘加入假如黑色钢琴烤漆材质来点缀，前方还配有W-HUD平视显示系统。中央通道区域采用对称式布局，前方是50W手机无线充电面板和两个水杯架，并加入有伸缩式盖板，后方则为造型小巧的电子挡杆，兼顾简洁性和精致感。
新车车内拥有多达40处储物空间，提供5座和7座布局可选，第二排座椅放倒之后能够形成纯平的后备厢空间，最大容积达1930升后备箱空间，并拥有12种灵活可变式组合空间。
配置方面，瑞虎8 PRO冠军版全系升级高通骁龙8155智能芯片，令车机开机/响应速度、身份识别能力等均得到大幅提升。此外，还标配18英寸铝合金轮毂、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、CarPlay/HiCar、OTA升级、8扬声器SONY品牌音响、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷、双区自动空调、车内PM2.5过滤等配置。
中高配车型加入有540°全景透明底盘、无重力女皇适能座驾、感应式智能防夹记忆电动尾门、天幕级超大全景天窗等配置。此外，还配备了包括LKA车道保持系统、AEB紧急制动系统（带行人保护功能）、FCW前碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、SLA限速标识监测及主动提醒、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、LDW全方位车道偏离预警等功能在内的L2.5级智能驾驶辅助系统。
动力部分，瑞虎8 PRO冠军版提供1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机可选，分别对应290T车型和390T车型。其中，1.6TGDI发动机最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩为290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0TGDI发动机最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩为390牛·米，根据车型不同，匹配7速湿式双离合变速箱和8AT变速箱。
此外，四驱版车型还配备了奇瑞联合采埃孚打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统。该系统采用集成四驱技术，拥有多达6种驾驶模式（经济、普通、运动、雪地、泥地、越野），覆盖全场景路况。
奇瑞瑞虎8上市5年来，全球累计销量突破80万辆，成为最快到达50万辆的中国品牌中型SUV及7座SUV。瑞虎8 PRO冠军版上市之后，将进一步丰富瑞虎8冠军家族的产品矩阵，而且多种动力组合可选，也能够满足不同消费者的需求，从而进一步提升自身的市场竞争力，助力其销量更上一层楼。（文/舒心）
