据国内媒体报道，比亚迪旗下的海豹DM-i车型有望于8月份开启预售，新车已于7月19日在郑州比亚迪工厂下线，具体上市时间可能也是在8月份。
结合此前的报道来看，新车的定位是中型插混轿车，也会是比亚迪海洋网的旗舰插混轿车，预计售价区位18万元-25万元，和汉DM-i的定价区间比较相似。
结合此前公布的官图来看，新车的前脸采用的是和海豹类似的设计风格，不过进气格栅并没有采用封闭式设计，而是采用目前比较流行的无边框设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；大灯组的造型比较锐利，日行灯向下延伸到翼子板位置，风格比较个性。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，风格显得比较凶狠；底部则采用了扁平的梯形进气口设计，带来了一定的运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较流畅，同时也有效增加了运动气息；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式造型，给人的感觉比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成的是点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有层次感十足的黑色饰板，风格显得比较激进。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，和海豹相比车身略长，轴距则略短一些，定位是中型轿车。
内饰方面，整体布局还是能够看到家族化设计的影子，提供有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子档把；仪表盘上方加入了遮光罩，在强光下使用体验应该会更加出色；挡把前方设计了两个尺寸比较大的储物槽，左侧支持手机无线充电功能。
动力方面，新车全系搭载的是DM-i系统，提供1.5L以及1.5T版本可选；其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；搭配的电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况纯电动续航里程为121km，亏电综合油耗为3.9L/100km。
1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，搭配的电动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配的同样是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况纯电动续航里程有121km和200km两个版本可选，对应的亏电油耗分别是4.2L/100km以及4.4L/100km。
从动力总成来看，新车的定位应该低于汉DM-i，特别是1.5L车型最终的定价势必会低于汉DM-i，所以此前预计的18万元起售可能只是官方一个烟幕弹而已，16.98万元起售可能也是值得想象一下的。
